Давненько я нічого не писав))) А не писав так як будував моюулюблену шкоду!
І так що я зробив у 2015)))
1- фронтальний кулер (пайпінг вів до кулера 51мм, після кулера назаслінку 57мм з переходом на 63мм)
2- Силіконова "корова" SAMCO і заміна нулівіка K& N на APEXIPower Intake
3- Baypass FORGE (репліка, якості як оригінал) Вал від атмо мотора1.8i (ADR) зі збільшеними кулочками.
p>
5- Прошивка кастом від OVERLOAD 250-260 к.С.
6- Повний кап ремонт та посилення КПП
Коментарі20
Який розмір кулера стояв?
що то мало як то тюнячок на 260 сил!.. а форсунки? а К04?
форсунки змінював і насос АЕМ 320 л/год… а з к04 при гарній прошивці 280л.с. отримують і 300л.с. якщо вестгейт форж або апр…
які форсунки стоять?
380сс
…BC від ВАМ?
Добрий день, прочитав про установку на ваш мотор распредвала AGN, а що він дає і яке налаштування після установки потрібно зробити, спасибі.
Дає +10-15л.с. за рахунок того, що там трохи більше кулочки і кут запалення трохи інший ... тому він краще тримає верху і можна відсічку на 7500 змістити ... Добре робити на моторах з Електро натягувачем, з механічним трохи геморойніше ... у мене є т...
А що за бойове кпп та бюджет?
Бюджет точно не скажу… але дорого))) просто багато робив у підлогу ціни… на відміну від стокове КПП, у цього блокування + робили під замовлення посилені шайби передач, якесь напилення на вали, для додаткової міцності… Шестерні передач та передавальні...
Блоку в коробці стояло...
так, але її довелося перебирати...
Списочок гарний!
а чим хороший?
Непоганий списочок лайт доробок не залазячи в поршневу ...
стік залізо перетравлює до 280 сил і 400 моменту!
Ну так +/- знаємо.
я просто хочу сказати що 260 там немає. сток форсунки тримають 225 сил ет 100% завантаження)
Сток форси зелені ще раніше закінчуються))) 225 сил для них фантастика)
4 бари регулятор