Помилка Р15А4 та непрацюючий кондиціонер

При купівлі машини робили комп'ютерну діагностику у офіційнихдилерів, і там вибило помилку Р15А4, що зробити щоб усунути цюпомилку офіціали сказали що не знають, що таку помилку вони бачатьвдруге, і в першому випадку нічого не могли зробити, людина простопоїхала і їздить з такою помилкою далі.
Від попередньої машини залишився сканер OBD II, скачав ламану FAP ізапустив перевірку авто, звичайно в тих показаннях що видалапрограма я нічого не зрозумів крім напруги акумулятора ітемператури, але найголовніше що відразу вискочила та ж помилкаР15А4, і після стирання вона ж з'явилася знову. Для чого я тудиполіз:перед історія така:після заправки кондиціонера та йогопробного запуску на СТО, більше його не включав, але через паруднів поїхав на дачу, і вирішив трохи додати прохолоди в салон, натомість отримав потік гарячого забортного повітря. Трохиспантеличений, я зателефонував спеціалісту що заправляв кондиціонерта домовився про повторну перевірку кондишина. По приїздувиявилося, що фреону в системі немає, протікання, перевірилиультрафіолетом, теж немає, а компресор не включається.Рекомендували зняти компресор, і оскільки у нас у місті немає такихфахівців, то відправити його на ремонт у Бровари доспеціалізованого центру. Ціна питання в цьому випадку становилапонад 5000 грн, і близько тижня без машини.
Вирішив не поспішати, а уважно по вивчати аналогічні проблеми тутна сайті. В результаті моніторингу багатьох бортжурналів зрозумів, що одна з причин може бути датчик тиску кондиціонера, і що йогоможе показати сканер OBD II. Ось для цього запускалася діагностика.Спробував розшифрувати, що це за помилка. І ось на одному іззарубіжних сайтів Google перекладач видав таку інформацію:
Код помилки OBD II P15A4
Опис коду несправності P15A4
РЕЛЕ РЕАКТОРА ДВИГУНА КОМПРЕСОРА АКТИВУЄТЬСЯ
Можливий невдаха P15A4:
— Лінія CAN (IMACANL або IMACANH) відкрита або коротка до GND
— Роз'єм поганого контакту силового кабелю кондиціонера
— A/C кабель живлення відкритий
— Внутрішня несправність компресора кондиціонера
> — Внутрішня помилка драйвера кондиціонера
Хоча в той же час той же Google за запитом про цю помилку видавтаку інформацію:
P15A4 Дефект регулювання тиску масла :Тиск надто високий повідношенню до режиму двигуна
Ніхто не стикався з такою помилкою? Чи це датчик тиску кондиціонерачи це проблема з двигуном?
Вирішив перевірити ще "Torque", там видало такунесправність:Mid:S98 Tid:Sb1>
Torque
Що це таке?
Чи вірні мої припущення що це може бути причиною непрацюючогокондиціонера? Чи є фахівець з FAР який може сказати все гаразд завто судячи з скрін програми?
Скрін 1
Скрін 2