Нарешті те… сподіваюся… я переміг систему охолодження та клімату…майже…
Що було зроблено:
замінено маленький патрубок на охолоджувачі масла
замінено радіатор охолодження
замінено радіатор опалення (знову)
встановлена доп електро помпа 0392020024
замінено термостат
замінено елпривод заслінки правий верхній
> замінено морду управління кліматом
замінено блок вакуумних клапанів — але є безглуздо
Ось у такому вигляді машина знаходилася останні пару тижнів, якщоне місяць.
через нього я їздив на воді і в мене лопнув радик грубки ) новий)поміняний 2 місяці тому. До речі, старий новий був СВАГ, новийновий узяв нісенс:Запчастини на фото:0021100
У СВАГу були "макарони"
Радують мене ціни на ЗЧ — на мою альмеру мені Polcar обійшовся умайже 100$
Тачка довго грілася, а потім знатно перегрівалася
заодно махнув і термостат бо стояв рідний з мотора, який не вселявдовіри, для вірочки я його прокип'ятил) У системі була відсутняелектропомпочка системи афтеррану замість неї стояв такийкуточок:
її кріплення теж відсутнє, тому поки закріпив на сталевийхомут:Через радику грубки я знову розібрав торпедо і кліму і заодноз 26й спроби виявив, що у мене несправний мозок кліми — передняпанель, а не всі ті моторчики, на які воно лаялося. Ще в процесі, розібрався чому магнітолу не хотіла залазити повністю — їй заважаввідросток фіксатор для рідного мафона на корпусі центральногоповітроводу (правда все одно тюльпани себе не затишнопочувають):Панель приладів від Ауді без проблем стала на своє місцеі ось так виглядає з посадки водія:природно виглядає.Залишилосязамінити деякі датчики і буде гармата. БК працює. Тахометрадаптував під 6 котлів)
Ось так виглядатиме мій "пульт" пневми — до мізків все ніяк руки недійдуть, тому поки що на ручному управлінні:
<
Сама пневма вже стоїть у коло, сподіваюся скоро подужаємо домонтувати відео по установці.
А тепер питання:
< /
1. Електропомпа постійно працює. Глине тільки при відключенніпереда на блоці вентиляторів. Хто пізнав логіку роботи даноговузла?
2. Гріється і плавиться (разом із власником) запобіжник підпанеллю, якого немає ні з яких мануалів — лівий верхній жовтий. Щоце за поперед?
3. Клима все ще має 2 помилки:
4-1-2-4 — мотор вентилятора
хоча мотор працює на всіх швидкостях і все з ним добре
2 -3-1-2 - датчик температури ОЖ
який з них - у мене їх 3шт






Коментарі19
Чи не поділишся ти номером моторчика?
0392020024 борщ
дякую!
ел. помпа включається при темп вище 100 * з другою швидкістю вентика начебто, це на працюючому моторі. і в режимі афтеран, після того як заглушиш мотор з температурою вище 92-95 *. принаймні у мене так.
як воно в теорії повинно працювати я знаю))
Про твій блок швидше за все. За схемою логіка очевидна.
Помилка датчика температури, це той датчик що стоїть на патрубку на піч!
у мене такого немає
За ідеєю має бути!
у мене 3 датчики в корпусі термостата
…від якої Ауді комбінація приладів?
a3 8l
Приладка дуже виглядає, а її що можна і під vr6 налаштувати?
Васей вибирається кількість циліндрів
А датчики всі наші підходять?
так
Та вже, заморочився.
система афтеррану це що?
after-run - система яка ганяє антифриз по системі і включає вентилятори після зупинки двигуна. Спрацьовує при нагріванні двигуна більше 95* повинна спрацьовувати