Чистка вентиляції картера
Запчасти на фото:713498200
Вирішив перед зимою виконати дану процедуру. Придбав прокладкуВіктор Рейнц, надивився відео в ютубі і в дорогу. На все пішлоблизько п'яти годин. Сам маслоприймач не був забитий так-як ябоявся, а от полум'ягасник був добряче загажений.Дістати його зкорпусу я так і не зміг, тому скориставшись шилом почистив отворивстановив назад. Сподіваюся гірше від моїх втручань машині не буде.>
Коментарі12
Зняв у себе вчора маслоуловлювач. А от полум'ягасник так і не знайшов! (Підскажи де він стоїть?
Від маслоуловлювача трубка до товстої гофри, що йде від корпусу повітряного фільтра до дроселя.
Слухай а чому у тебе підрубок назад у двигун не йде від нирки? так має бути? у мене наприклад потрубок від нирки йде в клапонну кришку!
у мене на 850 GLT 1992 року, 20 клапанів, теж немає патрубка в клапанну кришку
а що це за полум'ягасник? де він стоїть?
Чисто символічно протер маслосмітник карбом і ганчіркою, особливо бруду не було.
сам робив пару тижнів тому. Раджу не прочищати, а міняти хоча б пламегасник і бачок, шланги можна і промити. Так як у мене все одно знову пішла пара з маслощупа. Що б потім не робити ту ж роботу, краще відразу зробити якісно)
Я впевнений, що робота двигуна кординально змінилася.
Маслопомийку теж чистив? Дросель? У мене на таку процедуру 10 балончиків карба пішло. Всі трубки, дроссель, клапан поки відмив
10 балончиків це майже половина вартості нового бачка.
Та ніфіга новий бочок у нас коштує від 15000 тенге, а карб клінер 300 тенге балон.10 штук на 300 тенге всього 3000 тенге. Ну і як купити нове барило? Навіть половини не буде
У мене карб по 500))) хоча так, не виходить новий