Ще при купівлі на автомобілі не працював ГУР. Точніше насосстояв, але був весь у маслі і без ременя.
Знявши його я зрозумів… "тут уже побували чиїсь руки."
На форумах у багатьох виламувало задню кришку при спробіспресувати/запресувати шків.
Попередній власник напевно не знав як правильнорозібрати/зібрати і настав на ті ж граблі, але знайшов вихід ізачинив дірку. Два удари).
Трохи вбита обойма підшипника))
Благо що у брата залишився старий розібраний насос з Пасату Б3, вони практично ідентичні, різниця тільки в трубках подачі рідини ікріплення шківа (на Б3 він менше в діаметрі). Corteco 19026517BПідшипник:Koyo 6203 2RSC3
Запчастини на фото:62032RSC3, 19026517B, 050520
Пелюстки я перевернув іншою стороною
ВАЖЛИВО! Збирати потрібно у стерильній чистоті (наскільки цеможливо у гаражних умовах). Бо будь-який пил/сміття діє як абразивна "дзеркало".
Задня кришка від донора
На цьому все. Насос відновлений та повністю працює без проблем. Усильний мороз взимку, спочатку міг трохи підгудіти, але припрогріві все проходило.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.