Надіслав мені Женя luxgt Б/в оригінальні важеліперебрані.
Замінив важелі. 6 тисяч пробігу.
Проблема всіх p10, p11 і p11-144 — верхні важелі, йде мастило зплаваючих сайлентблоків і залізна втулка стирає пластикову.
При 172 000 знову з'явився неприємний скрип праворуч .
Поки тільки почав скрипіти — треба перебрати, а то потім втулказітреться і перебирати буде нічого — тільки заміна. Важелі (темавже стара і на багатьох форумах була описана, але щось написатиполювання). З чималим важелем
— головка на 17
— ключ на 17 щоб стопорити болти
— викрутки
— молоток
— дерев'яна палиця (я використовував ручку для молотка)
— WD-40 або аналогічне мастило
— мастило для важелів (у мене якась модна подарована Женеюluxgt. Яка саме — він не зізнався)) Порядоквідновлення важелів:
> Зняття
Піддомкрачуємо машину, знімаємо колесо.
Бачимо важіль:
>
Відкручуємо гайку (на 17) з болта кріплення верхнього важеля досереднього. Вибиваємо акуратно молотком болт і звільняємо верхнійважіль. Відкручуємо кронштейн кріплення важеля до кузова (два болтиі дві гайки на 17). Знімаємо важіль з кронштейном. Розбирання, набивання мастила та складання важеля. > 1) знімаємо колечко, щопритискає сальник до осі важеля 2) сальник складається іззапресованого в корпус важеля залізного кільця та гуми (одне ціле).Тому щоб не порвати сальник, піддаємо залізне кільце викруткоючерез внутрішній отвір сальника і акуратно видавлюємо його по колу (попередньо краще залити в щілину між корпусом важеля і сальникомВДшки побільше) Кільце і сальник
3) бачимо залізну втулку. Вона повинна легко вийти. Якщо ні, товставляємо з іншого боку викрутку у стик між двома залізнимивтулками та акуратно вибиваємо її.
4) робимо те саме з іншого боку (знімаємо сальник, вибиваємозалізну втулку)
5) бачимо пластикову втулку.
Сидять пластикові втулки дуже щільно. Вибиваються так само, як ізалізні, але треба дуже акуратно. Втулки крихкі.
Все. Важіль розібраний. З іншого боку все аналогічно. Після цьоговсі складові і корпус важеля промиваємо від старі мастила. Я щезачистив наждачкою дрібної зернистості залізні втулки від корозії.Напаковуємо скрізь нове мастило:між корпусом та пластиковимивтулками, між пластиковими втулками та залізними втулками, набиваємо мастила в сальник. Мастила краще не шкодувати — зайвевидавиться. Збирається все в зворотному порядку. Втулки кращевпресовувати акуратно через дерево. І потім сальник акуратнокруговими легкими ударами через дерево впресовується. Все ставитьсяназад на автомобіль так само у зворотному порядку і готове.
Після реставрації скрип зник. Тепер можна бути спокійним десь до 10000 км, якщо пощастить)
У неділю планую перебрати ще лівий важіль. На жаль трохи з часомнапружена.
скрипіти починає саме там.
— При зніманні сальників майже всі вони були тріснути (або Женяпідірвав при розбиранні або я — незрозуміло). Стали в нагоді старімертві важелі, з яких я зняв сальники. І заодно після складаннязаїхав на СТО, де вчора мій друг міняв собі верхні важелі івідібрав у слюсарів його старі важелі на зап. Було зняти.
— Як мені здалося (точно перевірити не вийшло), пластикові втулки увузькій і широкій частині важеля однакові. Тож можна з кількохубитих комплектів важелів спробувати зібрати живі важелі.
"я ще зачистив наждачкою дрібної зернистості залізні втулки відкорозії. Напаковуємо скрізь нове мастило:між корпусом тапластиковими втулками, між пластиковими втулками та залізнимивтулками, набиваємо мастила в сальник. Мастила краще не шкодувати —зайве видавиться. Збирається все в зворотному порядку. Втулки кращевпресовувати акуратно через дерево. І потім сальник акуратнокруговими легкими ударами через дерево впресовується. Все ставитьсяназад на автомобіль так само у зворотному порядку і готове.
Після реставрації скрип зник. Тепер можна бути спокійним десь до 10000 км, якщо пощастить)
У неділю планую перебрати ще лівий важіль. На жаль трохи з часомнапружена.
скрипіти починає саме там.
— При зніманні сальників майже всі вони були тріснути (або Женяпідірвав при розбиранні або я — незрозуміло). Стали в нагоді старімертві важелі, з яких я зняв сальники. І заодно після складаннязаїхав на СТО, де вчора мій друг міняв собі верхні важелі івідібрав у слюсарів його старі важелі на зап. Було зняти.
— Як мені здалося (точно перевірити не вийшло), пластикові втулки увузькій і широкій частині важеля однакові. Тож можна з кількохубитих комплектів важелів спробувати зібрати живі важелі.
"я ще зачистив наждачкою дрібної зернистості залізні втулки відкорозії. Напаковуємо скрізь нове мастило:між корпусом тапластиковими втулками, між пластиковими втулками та залізнимивтулками, набиваємо мастила в сальник. Мастила краще не шкодувати —зайве видавиться. Збирається все в зворотному порядку. Втулки кращевпресовувати акуратно через дерево. І потім сальник акуратнокруговими легкими ударами через дерево впресовується. Все ставитьсяназад на автомобіль так само у зворотному порядку і готове.
Після реставрації скрип зник. Тепер можна бути спокійним десь до 10000 км, якщо пощастить)
У неділю планую перебрати ще лівий важіль. На жаль трохи з часомнапружена.
скрипіти починає саме там.
— При зніманні сальників майже всі вони були тріснути (або Женяпідірвав при розбиранні або я — незрозуміло). Стали в нагоді старімертві важелі, з яких я зняв сальники. І заодно після складаннязаїхав на СТО, де вчора мій друг міняв собі верхні важелі івідібрав у слюсарів його старі важелі на зап. Було зняти.
— Як мені здалося (точно перевірити не вийшло), пластикові втулки увузькій і широкій частині важеля однакові. Тож можна з кількохубитих комплектів важелів спробувати зібрати живі важелі.
"стали в нагоді старі мертві важелі, з яких я зняв сальники. Ізаодно після складання заїхав на СТО, де вчора мій друг міняв собіверхні важелі і відібрав у слюсарів його старі важелі на зап. Булозняти.
— Як мені здалося (точно перевірити не вийшло), пластикові втулки увузькій і широкій частині важеля однакові. Тож можна з кількохубитих комплектів важелів спробувати зібрати живі важелі.
"стали в нагоді старі мертві важелі, з яких я зняв сальники. Ізаодно після складання заїхав на СТО, де вчора мій друг міняв собіверхні важелі і відібрав у слюсарів його старі важелі на зап. Булозняти.
— Як мені здалося (точно перевірити не вийшло), пластикові втулки увузькій і широкій частині важеля однакові. Тож можна з кількохубитих комплектів важелів спробувати зібрати живі важелі.
Коментарі1
Добрий день, тут теж перебрав важелі все за аналогією зробив, тільки щоб не паритися надалі поставив масляки, тепер як що шприцуватиму.