Кузовний ремонт ч.1

Я тільки передаю слова майстра)
а, це… Мужики, у кого в Україні є кузов з якого можна вирізативодійську стійку? Дуже ннада.
Чи може вже вирізана стійка?
"1 вересня, початок робіт. Зняв передні підкрилки. Зняв переднікрила. Під крилами все було задуто якоюсь схожою на мовиль зпарафіном і додаванням відпрацювання. Дуже липка, брудна тамерзенна субстанція. Нанесена скрізь шаром 2-3 мм. Незважаючи на цекорозія під цією фігнею спокійно продовжувала їсти метал. Іоскільки зовні все заросло брудом і нічого не видно їй ніхто незаважав))
багато часу відібрала двері водія. Відразу зварив пристосу длявибивання петель. Нижня петля пішла одразу, а ось верхня непіддавалася години зо три, потім вмовив таки. Двері зняв. З'явиласяможливість поколупатися в стійці, поколупав. З'явилася можливістьзазирнути усередину, . А там порожньо)) знизу і посередині начинкипросто розсипалися. Тому при відкриванні дверей стійка йде разом знею та механізмом обмежувача. Стійка потрібна цілком. Треба вДніпрі пошукати.
обидві стійки вже були варені і варилися неправильно. Латки зігнутінепогано, але метал тонкий і приварений прямо поверх іржавихдеталей. Це сильно вкорочує життя кузова.
придивився сьогодні до лівого переднього лонжерона. Знадобитьсясерйозне втручання. Доведеться підлогу різати.
підсилювачі від лонжерону до порогів теж обернули тонким металом. Язамінив би ці штуки. Заразом і лонжерон буде красивішим післяремонту. Вони колись продавалися.
Питання із задніми будиночками поки залишається без розгляду.залишимо на потім.

Тимоха хоче, щоб років на 10 його вистачило. Тому швидше за всекузов буде посилено кілограм на 50)))))
в пороги будуть імплантовані профільні труби 60Х40. Це не поганододає міцності старому кузову і назавжди позбавляє власникапроблеми з піддомкратниками, оскільки весь поріг можна зробитисуцільним піддомкратником)) потрібно запасатися відрізнимиколами)). Отже, робота почалася. "