Усім привіт!
Зібрався на море дружину з донькою звозити, а тут як на зло!
Почалося тижнів зо два тому. Їду, Третя передача, обороти в районідвох з копійками тисяч, швидкість 50 км/год. Як би не поспішаю, алепопереду їдуть вже зовсім по-філософськи неквапливі жигулі третьоїмоделі прекрасного кольору "корида". Статут ними милуватися, тиснугаз сильніше і йду на обгін, але відчуваю — не тягне щось, прискорення в'яле, стискаю сильніше, ну не то зовсім! На холостомупочали плавати оберти, чого раніше не було.На газі і на бензині —однаково. Відчутно троїт.
Поїхав до електрика.Перевірили свічки під тиском — понад 10атмосфер працюють з перебоями.Свічки ось такі:
detali.zp. ua/catalog/5705…nos_DENSO_W20TT_komplekt/
Брав на деталях, простояли на двигуні 500 км, зазори 0, 9 ммвиставлені по щупу.
Електрик каже — 0, 9 багато, в мануалі 0, 7 0, 05 написано. Поставив0, 75, перевірив знову. З таким проміжком працювали нормально.Вкрутили на місце, поїхав куштувати.
Не допомогло.
Почитав я книжку сам — справді, 0, 7 мм написано. Почитав іншу –написано 1, 0+/-0, 15 мм. От і розберися тут. Питання шановнійспільноті — у вас які зазори стоять? Дістав із загашника свічки, які стояли раніше — NGK #2 BPR6E, пройшли вони у мене щось кількатисяч, поміняв на DENSO просто так, не по зносу. Перевірив опірсвічок - 5, 2 кім, на всіх свічках однаковий. Почистив від нагару, виставив проміжки 0, 9. Вкрутив, завів — те саме. Ну значить не всвічках, мабуть, справа. ВВ проводи стоять нові, TESLA. Перевіривопір - на коротенькому до 4-го циліндра 3, 5 ком, на інших 5, 0-5, 5ком. Начебто нормально, контакти чисті. Зняв модуль запалення. Одинконтакт був окислений, почистив надфілем, підтиснув на ВВ проводахконтакти до модуля щоб щільніше сідали. Перевірив опір вториннихобмоток - обидві по 6 кому. Між собою не дзвоняться. Теж начебтонормально, але що там усередині в комутаторі — пес його знає, розкривати не став. . Вовтузятися ніколи, на море треба їхати.
Новий модуль
Новий модуль
Свічки
ДПДЗ
Реле-регулятор напруги
В суботу - в гараж, міняти це все, регулювати клапана і потім доелектрика - калібрувати новий ДПДЗ.
Ціни:
ДПДЗ - 152, 23 грн.
Свічки - 119, 57 грн.
РРН - 71, 34 грн.
/>
Модуль — 706, 92 грн.
Усім добра і не ламайтеся!
Коментарі20
Пропуски запалювання - це не завжди в частину. Наприклад, можуть бути клапана. Міняти і їх? У чому сенс заміни котушки на китайську? ТТ — цілком норми свічки. Хоча й підробки можуть бути...а17 працюють не гірше. Головне, щоб після заміни все запрацюв...
Котушка на кшталт Українська. У мене попередня така ж стояла. Клапана відрегулюю завтра і мітки перевірю. Тесла за всіма відгуками хороші дроти. показників (після бош платинум).Дпрв на цій машині, слава Аллаху, відсутня. Показання ДАТ перевіряли тест...
Аврора котушка, це Китайщина, як і Тесла дроту.
Эк китайцы насобачились, всё делают)Но Тесла если не подделка должна быть Чехия.
По тесле, провод там Американский, собирается в Китае, упаковка проста в коробку Чехия, вот так)
Прям как моя машина — кузов корейский, двигатель наш, датчики пополам сименсовские и российские, а китай потихоньку теснит их по всем фронтам)
Чекаємо продовження
ого ти психанул, так недовго і півмашини перебрати через дрібниці
У мене так з генератором було того літа. Зібрався на море їхати і в цей же день лампочка загорілася. Довелося судомно перечищати контакти. Вистачило майже на рік. Цього року вже перебирав генератор повністю. А17ДВРМ 1,0. Проблем взагалі ніколи не було.
Я теж думаю їх якось спробувати. На наступну заміну, напевно, візьму
датчик положення колінвалу треба теж глянути!
Через нього може бути?
Думаю може, по ДПК контролює е** подачу іскри, на певні циліндри!
Гггг, цікавий алектрик))) Чек подивитись не доля, а ось по свічках филосовствовать, так це пжлсто! Господар авто теж жжот, накупити деталі на 1000 грн, при цьому незрозуміла що саме відпало))) Але я вітаю!Як наберëЦа підлогу машини зап.частин, будеш ...
Точно)Я і тут хотів підміною, але не знайшлося відповідного модуля, тільки свічки і дроти) Так що довелося його діагностувати методом виключення, тому що два інших елементи системи запалення відпали. Хоча млинець ще ЕБУ є, яли ... Чек сканером він ди...
На мікасі пропуски фіксують і запам'ятовуються на всю жсть. Забути їх може мікас тільки через перепрошивку. Як і реальний пробіг, перекрут мотора, час перегріву і детонації ...
Ну, там є загальний час роботи з перепустками - це я бачив, але як отримати з цієї інформації практичну користь - не придумав, адже це може стосуватися не даного випадку, а минулого життя. А поточних помилок - не було. Реальний пробіг збігся, режими ...
Якщо час перепусток зростає, то вони є, капітан очевидність підтверджує )
Так, можна було б так, шкода не записав цифру
А що у Вас, до речі, зі свічковими проміжками на Вашій таврюшці?