Всім привіт. Давно нічого не писав, бо не було бажання, та йможливості написати не було. Почнемо по порядку.
1. Трамблер.
Старий датчик холу розвалився, назвемо це так. .
Старий датчик.
Старий датчик.
Трамблер був розібраний вщент, і зібраний заново з новимикомплектуючими.
<2. Система охолодження.
Так само перед зимою, вирішив поміняти всі патрубки, тому що калюжаантифризу на коробці, вже набридла.Як виявилося коли знімав верхнійпатрубок на радіаторі, лопнуло посадкове місце, і радіатор просто "поплив". Купив собі новий ЛУЗАРОВСЬКИЙ. Фото з процесу нема, бо навулиці було -4, і змінював це все у дворі, було не до цього. Таксамо при заміні патрубків, промив систему, бо було все ну дужесумно. При заміні так само поміняв ремінець-кріпленнярозширювального бачка, старий розтягнувся.Запчастини нафото:B11407
3. "про ґрати".
Як би це смішно не звучало, але поки що я без радіаторних ґрат.Машина стояла під будинком, і якась тварюка з вікна викинулаовоч-фрукт, і грати лопнули, на даний момент паяємо. 4. Кузов.
Поки боком ніяких не вилазило по літніх роботах, коли було тепло, ще машину "облинув" солярою.
5. Ходовочка.
Спереду була перебрана вся ходова, нові стійки, пильовики, відбійники, опорні підшипники. Ззаду ж, тільки сайлентблоки встійках поміняні. Ну і купа всього було перебрано по дрібницях, поршень у гальмівному супорті з лівого боку, чергова перебіркакарбюратора і все в такому нецікавому форматі. :)
Дякую за увагу. Далі більше.






Коментарі4
Треба було на передні стійки пильовики з ваз 2110 поставити
Точно так же рвет по гармошке
Я майже чотири роки їжджу з пильовиками від десятки, досі цілі і роль пильника виконують краще ніж дев'ятешні пластмасові стаканчики.
Я вже не вірю у якісні запчастини для ВАЗ)