після того як здохла помпа, оглянувши двигун помітив що прокладкаколектора прогоріла, коли зняв колектор то і з під головки тежнадуло бульбашки. Вирішив міняти обидві прокладки так як все рівнорозібрав.
>
знімаємо колектор
зняв головку викрутивши шпильки під грань
стара прокладка з під ГБЦ
стара прокладка колектора
блок весь у нагарі, треба почистити
почистив блок…<
і поршня.
головку теж зачистив
тепер все почищено можна і збирати.
нова прокладка
головка на місці, шпильки обтягнув по книжці
ну і клапанна кришка теж почищена< p>
і відразу відрегулював клапана...
Коментарі17
Мегавідмінна робота). Молодець! Чистив чим і як?
спс, чистив дрібною наждачкою
а скільки пробіг? мені теж прокладку ГБЦ міняти треба - потихеньку січе.
пробіг написаний, читай уважніше -)
клапана не провоєряв на предмет нетримання? радять при кожному розтині притирати як мінімум тому що крапки початку прогару по-любому є.
заливав уайспірит, тримає не протікають
Знайомий процес, але я б ще бошку шліфанув, до речі поршня перевірив? Не базікає?
та не наче тугенько сидять
я мав на увазі якщо в бік розгойдувати.
як у бік?
ну поршня перевіряють у циліндрі на розгойдування не вперед назад, а по ковзанню на пальці тобто у бік маховика і шківа коленвала.
пробував і так ніби все гаразд.
ну тоді все добре, успішної роботи мотору.
візуально та старі прокладки цілі!
так вони могли ще бути схожими, але вирішив поміняти коли помпу змінював
Маладцем) гарно що всі шпильки, піддалися розкрутці. То вже треба було і вкладиші шатунів змінити, сальники клапанів))
що зміг по можливості і так майже місяць стояла без запчастин.