Оскільки відпустка котиться невблаганно до кінця, а ми все ще невиїхали, коритися доводиться навіть не ударними, а простостахановськими темпами. Поки Чарла вечорами по холодку справно жеребензин на холостому ходу, ми підчищаємо хвости.
За минулі 3 дні:перебрано передок (замінено правий "довгий" важільтрапеції, в якому лопнуло вухо, тотально замінені всі гумки впередніх гальмах, тому нові манжетки, куплені з рук з нагодиблагополучно потекли всі - довелося купувати на лиску уодноклубника дорогі з гарантією і перепрокачувати знову систему, заодно замінив усю трахомудію і в ГЦ сцепи - щось з ньогокракозяблами при розбиранні поваювало і манжета розбухла за зиму -коли поставив на машину Добиті крила - задні вже пофарбував, передні ще чекають дошпаклівки по фінішу і фарбування.Вирізав з нихгнилу серединку, вварив всередину свіже залізо., Плюс планована вмайбутньому 225-235х70 гума) і вивів на це неподобство 2 кгволосянки плюс кілограм універсалки і 200-грамовий тюбикнітрофінішу. І це лише проявне фарбування. Там по хорошому все щеперечищати і перетравлювати, але часу вже немає. Без підпор увигляді номерного кронштейна. (фотки застарілі, зараз ці девайсивже зачищені та ошпакльовані.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.