Махнув вчора МО, поставив ориг, щоб по феншу, останньої ревізії.Небагато передісторії, чому туди поліз . На 0, 7 і при досягненні0, 7 смок і знову 0, 9, небагато напружувало, але жити так можна, алечому почав копати в чому справа так це коли покатався в пробці імашину тупо сипає на першій другій коли відпускаєш газ при оборотахдо 2000. Поїхав до майстрів і видало помилкуЗапчастини нафото:4500688, 5G0906259A
Спершу думали що справа в нульовику, але коли почав відкриватимаслозаливну то сказав що справа в МО, машина хоч і реагувала навідкриття, але вакуум був такої сили, що кришку буквально виривалоз рук назад. Ну і власне замінив я МО, поки потрапити до діагностуне можу але задоволений не повністю те що машина повиннаадаптуватися, але з ходу всі симптоми зменшилися в двоє, а то і втроє, ледь помітне посмикування на неодружених в діапазоні0, 7-0, 8лч, на другий можна сміливо їхати в пробці машина несмикається, а ось перша трохи ще залишилася трохи сипана, дудустежити, проїхав лише 20км… у кого може бути схоже, підкиньтеідейку)
Схожі записи
Повернення до нормального життя або поки що напівслік)
Повернення до нормального життя або поки що напівслік)
11
Коментарі20
Доброго часу доби товариші. Машина багато олії їсть. 2015 рік 1.8 турбо. їде добре не троїть. на 1000 км 500гр олії їсть, у чому може бути проблема? чи може бути справа в цьому клапані?
А часто треба МО міняти? Ось це питання мене турбує. Толі кастом смітник городити і танцювати навколо неї, зате не буде херню у впуск кидати, чи сподіватися на стік, але його ж міняти потрібно.
Ну, частіше 60 міняти марення з цього 60-100к для заспокоєння міняти, він не таких кінських грошей коштує, але на ген3 його міняти за геморнею звичайно)
Хммм.
А взагалі просто періодично дивитися на її працездатність і витрату олії
Ну витрати немає, тьху тьху
Що прямо зовсім немає? У мене просто при навалюванні йде ...
ну, я нещодавно поміняв, контролюю, начебто на місці. До цього, теж було на рівні. Спостерігаю.
Це якісь взагалі пробіги?
68к
Ні, після заміни скільки проїхав?)
Десь 2800
Так, непогано, у мене приблизно 0,5 за такий пробіг просить, але просить швидше за все турбіна ...
Is38 чекає)
Та ти що, я глянув по чому іс20, а до іс38 потрібно кульок тоді 100% нова настройка, може ще щось те, це вийде в 3-4к $ і що б у результаті не 1-2 ставильно в буксі, а ще й 3я стабільно буксувала?) у мене і так зараз 3я на межі, через раз у букс йде,...
Так, це загін звичайно. Картридж тоді, у вас там купа турбо сервісів. Про букс це так, навіть з блоком особливо не багато різниці
Та блоку на гольфі взагалі спицифічна)Та є такі варіанти що ти купуєш ремонтну турбу, а в заміну свою і не чекаєш, тільки 400-500$ відгорнув і полетів далі) але я поки не рвуся цим займатися так як досвідченим шляхом виходить що дме вона ще добре, а ...
Я звичайно не спец, головно щоб вона у впуск масло не тиснула. Олія на впуску зовсім не корисна. А 400-500 за ремонтну не дорого звучить. А яке масло ллєш? В'язкість?
Мотюль 5-40
Я kroon oil 5w30