Іноді цікаво почитати історичну літературку ., починаючи відзахопленої зустрічі нового S-класу в 1979 році і закінчуючикритикою кінця вісімдесятих.
Журналісти всі ці роки намагалися визначити який же автомобіль єнайкращим.
Можливо так вони залучали читачів Але в будь-якому випадку такепоняття як World's Best Car існувало і 126-й заслужив його. Чассуперниками W126.Враховуючи "багатомоторність" 126-го (від280S/260SE до 560SEL) його суперники теж були різними, але основнаборотьба була серед топових моделей седанів.
Грудень 1979. На обкладинці англійського журналу - Ягуар XJ5.3 і500SE Англійці, які вважали, що роблять найкращі автомобілізадаються питанням "Will the Germans ever win? " Чи переможутьколись німці? У цьому заголовку звучать ще відлуння другоїсвітової, тепер протистояння продовжилося вавтомобілебудуванні.
Але в 79-му німці справді перемогли. Після представлення новогоS-класу похитнулися навіть позиції Роллс-Ройса і Бентлі, які завждистояли особняком у класі топових представницьких седанів.Американський журнал Car and Driver оголосив коронацію новогокороля Мерседеса.
380SEL був визнаний одним із найкращих автомобілів світу. "на ньомуви щодня відчуватимете, що берете участь у церемонії коронації…" —так закінчувався огляд цього журналу, який перераховував дрібні івеликі нововведення:аеродинамічно досконалий кузов і коефіцієнт0.36, сидіння з 3D-кнопками управління на дверях, що електричнорегулюються, омива, нові легкі бампера стали частиною елегантногокузова, ребристі накладки на дверях захистять від пошкоджень, новий4-х швидкісний автомат не дасть відкотитися під час зупинки, новідвигуни об'ємом 3, 8 та 5, 0 з алюмінієвого сплаву, колісна база тарозміри збільшилися, вага зменшилася порівняно зі 116-м і тд.
116-й ще часто згадують у перших тестах 126-го. Щоб відчути різницюамериканці навіть порівняли 300SD у 116-му кузові і 300SD у 126-му.Перший офіційний S-клас переживе нафтову кризу 73-го, станеАвтомобілем року в Європі 74-го і в підсумку завоює всесвітнєвизнання. До кінця сімдесятих буде готова його заміна, про яку Carand Driver напише:W126 - це одне з чудово продуманих творіньлюдини.Запчастини на фото:FRW11
Коментарі20
Сильно, теж збираю, такий папір))) і взагалі люблю, коли інтерес до машини виходить за рамки самого автомобіля)
У мене вже 80 кг паперів про 126-й)) люблю почитати ці огляди і тести 80-х, там такі емоції іноді звучать, яких сьогодні по-моєму немає
Дуже тебе розумію, у мене схожа ситуація))дуже я все це діло-люблю!
Відмінні заначки!))
Млинець… Що там у тебе за склад такий? Вся старість новенька пачками лежить… І головне, різне…
в Європі буваю вкрай рідко, а ось в Америці 126-й ще дуже широко представлений!
Це як? Подано де?
на просторах США дуже багато 126-х у відмінному стані у повсякденній експлуатації
А як представлено BMW E32?
слабше)))але у мене в оці фільтр, мабуть, на мерседеси та кадилаки налаштований
Колега, колекція літератури у вас солідна, комплімо! Ви, можливо, маєте в своєму розпорядженні два наступні проспекти з САСШ 1. дуже просто - 1992 W126 350SDL2. інтригуюче - 1985 W123 300E За рахунок першого пункту на початку 90 я виграв на суперечку...
Ні, у мене є кілька американських 86-87 років, 350SDL ще не було, американці вдихали отруйний вихлоп 3-літрового дизеля. тюнінг.
1982 рік, Е-23 та ще 4,5 ось це звичайно фурор, , , Тут 126-ой меркне ,
Тільки ось 745i була теж з 3,5-літровим двигуном, але з турбонаддувом. Думаю, маркетинговий прийом - виглядає солідніше, ніж, наприклад, 735ti.
На мій індекс 745 говорить сам за себе причому тут 3,5 мотор? Мотор якраз 4,5 літра, ,
Ось саме тому що говорить сам за себе, його і приклеїли на машину. Щоб брали краще. Офіційне пояснення - турбований двигун еквівалентний за потужністю неіснуючому атмосферному 4.5, на ми знаємо)) Е23 завжди обладналася 6-циліндровим двигуном М30, яки...
У цьому тесті 745i була з рядною шісткою 3,2
Та киньте! Дизайн Е23 застарілий навіть для кінця 1970-х.
Може дизайн і застарілий, але по начинці вона куди повніша у мене 730 була 1979 року, багатша в ній було чим у багатьох 126, , Та й мотори у них веселіше , Ну кожному своє, Я б БМВ віддав перевагу, , , ,
Між дорестайлінгової Е23 і W126 я б однозначно вибрав Е23. А от якби довелося вибирати між нею і W116, то я б міцно задумався ... Обидві машини мають просто чудовий дизайн і зовні, і всередині. А ось за ходовими якостями, що краще - велике питання. Я...