Продовження 1 частини.
По периметру підлоги багажника наскрізний отвір. —
Бак не рідний стоїть у багажнику, рідного нема))) — Від чого, хтознає?
Крило заднє ліве — ціле, Молдинги — стан середній.
Підлога під водієм — згнила. — Паралон — рваний. — Капот — ціл.димить.Карб рідний К-59. +/-
Бачки обидва луснуті.. Гальмів і зчеплення немає. 3 качка бувповний і вже заливав у карбюратор))) +
Поясніть чому спочатку випускали 407, а потім 403? > Багажник —трухлий. —
Ну і на завершення проміряв 16 диски з пежо 605, з гумою 255, невлазять(((( А виглядають прикольно. Думав за пиляти на 16 радіусмосквиченка)))
І так звісивши + і -, і загальний стан машини, кузов убитийвідновленню підлягає але за рахунок великих вкладень. Комплектаціямайже повна.
Висновок:ЗАБУТИ переходить у розряд донора, для 407.
Надалі вестиму бортовик з демонтажу всіх елементів аж до зрізу дахудля створення кабріолету, та будівлі в брухт.
Що мені не нагоді буде виставлено на продаж.
Всім дякую що дивилися, читали цей запис.
ТАК ПОЧНЕТЬСЯ ВЕЛИКИЙ ДЕРЕБАН!
Коментарі9
Не рідний бак від заз 968
Зрозумів, дякую
Після слова Деребан аж мурашки по спині пробігли і руки засвербіли)))
)))
На передостанньому малюнку його рідний бак, він стоїть замість підлоги багажника і горловина виходить назад, а на верхньому малюнку схожий бак як від запорожця.
від рідного тільки горловина і залишилася))))
Дуже схожий на москвичі 412 і 2140 можна поміряти і поставити замість рідного.
Точно не від москвича тут горловина набік.
Це не бак, це його підлога та захист горловини бака. Замість підлоги вони стали починаючи з 408