Всем здравствуйте.
І так дістався я до передка. Запасся ВДшкой, і ключами полізкрутити передок, морду, крила.
Після 2-х 3-х спроб відкручування болтів ключами, пішов зауніверсальним інструментом для заржавілих болтів - болгаркою! І тутробота пішла веселіше.Після зняття хрому (фоток немає) прийшлачерга крил.Знявши їх я здивувався.За машиною свого часу стежили, зчого взяв? я нарахував 3 шари захисту кузова від іржі.
1- шар заводський грунт, колір армійський 2 - шар помаранчевийнавіть не знаю що за бяка 3 - чорний шар бітуму
p>
І така картина майже по всьому кузову
Все вимазано
причому помаранчевий шар тримається дуже добре
що не скажеш щодо чорного шару
хоча обмазка не допомогла лонжеронам (((
Крила теж були залиті в такий спосіб.
хто знає що за помаранчева мастика? ) крила добре збереглися навітьфари замазали)) ))
На цьому поки час закінчився сніг випав і холодно стало. Тому язабрав все, що зняв і повіз на роботу в підвал для подальшоговирішення, що робити.
Коментарі11
Помаранчевий шар це карабельна мастика. Мені так пояснив один старий воїн))) Їм обмазані всі радянські авто того періоду. І, зауважу, не дарма. Практично скрізь чудовий збереж.
зараз би таку дістати, бо ту віддерти проблематично
У мене відро сурика в гаражі коштує 20 літрів 😁.
Пощастило)))
Я його викинути хотів, але все-таки залишив
Ось тобі наочний приклад його роботи
У мене був москвич пролитий таким складом, так що я живою переконався, що він працює
Помаранчевий колір - це сурик
Жерсть, в моєму випадку, я його точно на металоприймання відвіз би, не розбираючи =)
Зніму те, що мені треба і відвезу))) він як донор і вже встиг принизити плоди, шас якраз зграю пишу в бортовик)
Точно, сурик. Чудова річ. Шукаю. Може знайду. Доведено часом, що ефективна річ