Через місяць після покупки наїздивши 4000 км, спереду почало щосьбрякати.
З'їздивши на діагностику засудили опору стійки, опорний підшипникта втулки стабілізатора.
Заодно замовив проставки для збільшення кліренсу 3 см. Зполіуретану, та тягу датчика положення кузова для автокоректорафар.Запчасти на фото:4241265J00Запчасти на фото:SZBGVJB
Коментарі15
Рекомендую втулки стабілізатора від 2.4 рестайл - довше ходять, ціна та ж.
Дякую за пораду, наступного разу спробую поставити.
їхав звичайно швидко і по дуже поганій дорозі. той з ким такого не було просто молодець і їздить її щойно і акуратно.
ось так це виглядає… викинув ці проставки відразу ж
У мене без простовок так само порвало.
якось у дорозі за 100км від найближчої людини порвало опору. Гумку з м'ясом вирвало...
У мене на Лачетті такі ж стояли всі гуд було.
Передню проставку можеш викинути. Із таких проставок рве опору.
Ні ху. @ подібного. Накатал з такими проставками 20к км, все ціле. Не в образу, але це відвертий пизд @ ж! Оповідачів на Д2 вистачає, особливо тих, хто ніколи не ліфтував машину (хоча б цими бональними проставками). )))
Рве опорний підшипник стійки? Як це відбувається? І чому? Пояснити зможете?
У стокове стані гумовий демпфер зверху впирається в кузов. Встановивши проставки над демпфером утворюється порожній простір. Він ні в що не впирається. Відповідно по роботі амортизатора і пружина навантажується гумова частина опори. І як наслідок вон...
Якщо демпфер упирається, то він марний. Які вібрації він гасить, якщо він зверху затиснутий?
Задай це питання розробникам Suzuki. Може вони дадуть відповідь навіщо вони на заводі гумову частину опори впирають у кузов.
У мене вона спочатку не вперлася))
Якщо чесно, то дивно.