Вой! Туго встромляється перша передача! Потрібна допомога чи порада?
На першій і другій передачах при розгонах щось виє, заміна олійнічого не дала, точніше дала текти сальника роздатки на переднійкардан.
Плюс ще перша погано встромляється з гарним зусиллям, зчепленнянове бере в самому низу?
У кофе які будуть думки та поради?
Коментарі20
Після установки роздатки і ремонту (заміни) синхронізаторів 2-ої та 5-ої передачі. Залили масло за регламентом (дотримувалися всіх приписів). вислухати багатьох думок ...Більшість винило криве масло !Звернувся до Дилеру ... Вирішив розщедритися ... З...
З приводу виття не скажу, швидше за все виною підшипники. Слухати потрібно, на підйомнику крутячи колесами. А проблема включення першої передачі вирішується зазвичай легко при заміні зчеплення, потрібно лише змастити мастилом Шрус шліци первинного ва...
Але підшипник зазвичай гуде зі збільшенням швидкості обертання, чи тут інша історія?
Ну так дивлячись який підшипник, наскільки пам'ятаю на першу та другу передачу в коробці один вал, відповідно може вити один з підшипників цього валу наприклад.
Взагалі для початку потрібно визначити, звідки саме йде звук, варіантів особливо на Вітарі може бути не мало. Шруси карданів, роздатка, коробка і т.д.
А з приводу мастила ШРУС треба буде спробувати змастити.
Сумніваюся що змащувати шліци хороша ідея. Пил зробить це змащення цементом.
Герунда, пил дрібнодисперсний, на змащення думаю ніяк не впливає, хіба що сама мастило з часом виробляється, але це вже інша історія. І я якби це сам не перевірив, не радив би. Двічі змінював сцепу і вперше не змастилася. , проблема з першою була при...
Спробуйте включати першу із затримкою секунд 5, тобто вичавили зчеплення почекали 5 сек і включили передачу. Якщо передача почне легко втикатися значить до зчеплення немає питань, питання до синхронізаторів/олії в коробці. Про прокачування сцепи скаж...
Спробував включати передачу з витримкою часу секунд 5, включаться стала легше, знач Карабас в ремонт?
Не чіпай коробас. У мене до заміни сцепи теж через кілька секунд натискання перша краще встромлялася. Задня передача теж включалася краще коли трохи педаль потримаєш натиснутою, але синхронізатора немає.
Фактично це природне зношування синхронізаторів якщо сильно напружує то в ремонт. Мене не напружує їжджу так. Якщо передачу знижую то підгазовую, стартувати можна з невеликою витримкою. Сенс колупати коробку через це.
Та і виття можна сплутати з мікро-вібрацією.Я наприклад підігнався щось виє, коли захист стикався з роздаткою, відбувалося це на першій і другій при навантаженні.
У мене після заміни зчепи робочий хід педалі не змінився. І до і після схоплювало по середині.
Ще помітив що виття йде на оборотах десь 1000-2000 тільки перша і друга на розгонах.
Підшипник у маховику поміняв? У мене так само він підвивав до заміни.
Ні не міняв, коротше з виєм треба на підйомник їхати я так зрозумів.
Повітря в системі, прокачати треба. У мене було те саме. Мені допомогло, повижимай педаль разів по 50 і кілька підходів.
А я прокачував по 3 рази натискав і спускав, толку нуль. А як прокачати той шматок який біля робітника.
Пробуй довго прокачувати не спускаючи повітря.