Пару слів про ГБО. Насправді я дуже поверхово знайомий з темою, такяк Silverjet це моє перше авто на газу. До покупки я приблизноуявляв собі три речі:
1) Що хороше ГБО це покоління не нижче четвертого.
2) Від хорошого виробника - як BRC або Prins наприклад
3) Повинно обслуговуватися у тямущих людей
/p>
На жаль, вибирати мені не довелося, тому що перший власник вже йоговстановив) Зовсім не те, що я собі малював, але, як виявилося – теждуже хороший варіант.
Отже, що всередині:
1. Мозки КМЕ
2. Редуктор КМЕ GOLD
3. Форсунки Barracuda
4. Балон 65л (якщо не помиляюся)
Як сказали мені майстри – це дуже навіть непоганий набір. Системоювсе ОК. Є звичайно і пара дратівливих мінусів:1. Все-таки це ненастільки безпечно як на бензині (
2. 3. Балон забрав можливість нормально возити запаску. Так якмісця на гальорці у мене часто зайняті, то я або без неї (з нашимидорогами так далеко можеш і не поїхати) ), або без багажника) Теперпро паливо. Газ економить мені цілу купу грошей - він заразпрактично втричі дешевше нормального 95го бензину - і це дуже менетішить). Звичайно і бензин потихеньку витрачається - за рік явикотив приблизно 2 баки. Здебільшого це прогріви. Але інодіперемикаю на бензин сам - якщо мені потрібно (або хочеться) трохипритопити (дуже рідко). Заправляюсь тільки на перевірених заправках- окко або БРС. Була спроба заправляти на wog - але після паривильотів помилки по sh-awd я вирішив для себе туди більше за газомне потикатися. Ціни на газ радують нюанс:ГБО вносить суттєвікорективи під час регулювання клапанів. Думки з цього приводурізні:одні говорять раз на 30к км достатньо, інші раз на 20, аможна і ще рідше. Вирішив що заощаджувати на цьому не варто – томуроблю кожні 10к миль так мені і простіше запам'ятати і спокійніше.Процедура регулювання недорога (~1200uah) але довга (3-5 годин) -мотору потрібно охолонути повністю. Періодично (кожен 2-3й раз)може знадобитися заміна прокладок клапанних кришок-точно непам'ятаю але це порядку 20-30уе. Загалом то це все поки що. Якщо увас інший досвід — то поділіться:на чому їздите, де заправляєте таяк обслуговуєте 😊
Коментарі14
Як може якість палива впливати на систему роботи повного приводу?
А є пояснення тому, чому помилка по sh-awd вилітає? Тупо через поганий газ? Аналогічна ситуація. І бувало таке, що просто глухла. Ось ніяк не знайду норм газовика. переналаштовували.
Сама не переходить на бензин при досягненні певних оборотів?
вибач, тільки добрався до ноутапереходить звичайно. десь відразу перед втеком (4200-4300об)але я рідко стільки кручу. основний діапазон при їзді - 1500-3500об
Якщо перехід є то немає сенсу вручну відкл, до 4 до мотора нічим не буде а вище вона сама перекл на бенз. Кап по мені краще просто не порушувати регламент по клапанах і їзди спокійно)
і так їжджу спокійніше нікуди )
За пунктами 1 і 2 імхо нісенітниці, 3 - скйчас купа мобільних шинамонтажів які приїдуть і полагодять колесо на місці! На зекономлені гроші можна собі це і дозволити раз на пару років) заправки з білоруським газом. А щодо ціни на газ. така…)
Ніщо ціна! Це на який так? Я теж там хочу заправлятися))))
Приїжджай) завжди раді бачити будемо)
ймовірно так і є, мені поки не доводилося користуватися послугами мобільного шиномонтажу) а з приводу безпеки сперечатися не бачу сенсу у кожного своє сприйняття того, що допустимо, а що ні. деякі, наприклад, без подушок безпеки їздять, деякі не вико...
А пам'ятка на бензоколонці ні на що не натякає?))
КМЕ досить непогане обладнання. На айці таке відкатало, зараз стоїть на Хайлендері. Без нарікань. До речі є непоганий майстер. У Києві заправляюся на КЛО, на трасі на ОККО. Ще хвалять Сокар. Брсм не довіряю на підсвідомому рівні. в принципі зло. Запа...
спасибі за відгук! у нас, на жаль, ні кло ні сокар не представлені. Мабуть сфера впливу тут інша небагато) про брсм говорять всяке, я не стверджуватиму, але газ мене і моїх знайомих там влаштовує.
Випустив з уваги локацію)))) Так, у кожній області свої сфери впливу)))