Якщо задираки на колінвалі то потрібно шліфувати

Відшліфований
Реле вентилятора печі
Щітки старі і нові
ось так пожерло вкладиші
Ось такі задираки на коліні першого циліндра були.
Пробив піддон При заміні виявили що потрібно шліфуватиколінвал.Запропонували по швидкому на час підкинути вкладиші іпоїздити так.Без шліфування самого колінвалу.Пішов на цей варіант#1а даремно.Проїхав зі СТО додому і зрозумів що так їздити великийризик.Сильно стрімкий звук був Поїхав наступного дня назад на СТОвирішувати проблему.Машина потрібна була терміново.Булозапропоновано купити б.У.Двигун нібито в хорошому стані.Я розумівщо це ризик але потрібно було швидко вирішувати проблему.
Двигун замінили швидко і я сподівався що буду їздити далі.Алені.Б.У.Двигун що поставили працював як дизель.Проїхавши на цьомудвигуні 700 км., стало ясно що 2 літри масла на долив це забагато.Азвук дизельного двигуна це далеко не нормально.
Ну і фінал цієї рухової епопеї варіант # 3. Найдовший, найдорожчийі вірний. Відновлення мого рідного двигуна. Тому що голова булазроблена раніше і все працювало тихо та чітко. Попросив зняти лишениз. Витягнути колінвал, шліфонуть і поставити назад. У моємувипадку це був тільки другий ремонт. Вкладиші поставили 0.5. Щеможна буде 0.75 і 1 тобто ще 2 ремонти можливі на моєму колінваліабо більше)
У результаті втратив 150 $ на проби варіантів
У моєму двигуні зроблено:
<
Шліфування колінвала
Заміна:вкладиші шатуна, вкладиші корін., ппокладка впускного, прокл. Випуск, прокл. Штанів, масло мотор, фільтр масл, прокладкапіддону, замінено щітки генератора, замінено ремінь ГРМ.Відрегульовано клапана на 88 000 км. Рокера підібрали найживіші здвох двигунів. Так само попутно замінено реле вентилятора пічки тагофру впускного приблизно 400 грн.

>
Проїхавши 500 км вже на зробленому движку думаю настав час визнатищо все тепер працює як треба., 02000

СТО Форд
+38 050 135 5976
maps.app.goo.gl/un9zPvQcjtDCPeeUA
>