Старий вал, по центру вироботка. Тут корозія. А тут вафлі.
Усім доброго часу доби. У суботу забрав рульову рейку, хочусказати, що компанія куди я здав на ремонт свою рейку, доситьшвидко впоралася зі своїм завданням, здав я її десь близько 10:30, а вже о 16:00 мені зателефонували і сказали Готова. Сильна корозія, безпосередньо з цим я замовив ще трохи ніштяків, а саме:Олія орига= 2л, тяги Лімфердер = 2шт, пильовики Лімфердер = 2шт, і найдорожчапо оригіналу трубочка ВКГ (в оризі її прайс в районі 1500 грн) узявVIKA = 1шт.
Пройшовши в Святу всіх Святих ГАРАЖ, почав потроху збирати все вкупу, зібрав рульову, привентив тяги, насадив пильовики, але ставвагатися в тому, залишити старі кінцевики або все-таки нові (дайтепораду). Але біда не приходить одна, знявши підкрилок заплакав, бочерез бруду, що зібрався, проіржавіло крило, тепер тільки підзаміну. Залишилося купити пару шайб на штуцера, що йдуть до рейки іможна заливати рідину, але це трохи згодом. А поки що фото.
Всім світу, добра і удачі!
Ніштячки.
Чудодійна жижа. ОРИГА.
Злощасний патрубок.
Було
Замінив
Біда всіх турів
Пристосу для затиску хомута.
Коментарі4
Нещодавно бачив ремонтні вставки нижньої частини крила... Всяко краще ніж брати нове тайванське. Ціна була близько 500грн.
Напевно б.у. ориг. крило - найкращий варіант.
На конторі сказали, що китай, але ці вали вони ставлять на всілякі рейки. Нарікань і проблем не було. Дали 6 місяців гарантії.
Вал якої фірми не знаєш?