Майже закінчив перебирання кермової трапеції...Залишивсяостанній шарнір запресувати в поздовжню тягу, та й поставити все намісце
Як зорієнтувати овальний виріз у корпусі встановлюваного шарніращодо тяги? ..Зовсім поганий став надвечір
Я схиляюся до варіанта "а"< br>
Коментарі5
Також з цим мучився, в результаті як у варіанті А зробив, за 3000 км поки все в нормі ...
В головку маятникового важеля шарнір запресовується поперек площини, що проходить через осі пальця та отвори під шарнір. Відхилення - не більше 6°.
Знову засідка - не вірте всьому що пишуть на драйві (не показуватиму пальцем, сам собі буратіно); довелося перепресовувати шарнір на маятнику після детального вивчення і порівняння мануалів на 24ю, 24-10 і 31029От картинка з FAQ в оману
Регулювання сходження мають бути у коліс, інакше його не відрегулювати.
питання виникло як запресовувати шарнір в вушко поздовжньої тяги; в мануалі написано що всі шарніри встановлюються овальними вирізами вздовж тяг з похибкою в 3 ° (крім шарніра маятника, який ставлять поперек з похибкою в 6 °)