Нове та перспективне серце

Ось якраз тиждень тому виїхав на новому моторі. Ера карбовихдвигунів йде, я з нею не хочу йти.
Було придбано двигун 21124, поміняні відразу ролики, сальники таремінь ГРМ, павук 4-2-1, виносний насос від волги, прокладенапроводка, сцепа та маховик залишилися мої, була трохи переробленапередня панель, перенесений радіатор та встановлений під кутом, нанього закріплений JDM вентилятор, абсолютно безшумний та офігеннопотужний Найголовніше, що тонкий, всього 1.5 см. Перероблена задняподушка мотора, інші три залишилися мої зі старого мотора. Ланцюгуправління паливним насосом.Підключено тахометр, зроблено ХХ 950об/хв, піднято продуктивність форсунок, скориговано карти палива тазапалювання.Встановлено регулятор тиску палива зманометром.Генератор залишився поки мій, на нього одягли струмковийшків після обробки в токарному верстаті. Стоковий 90А вазовськийпросто не вліз. Вчора куплений невеликий 90А гена від міцика, завтра встановимо, т.К. Мій за середнього навантаження не даєпотрібного заряду. Трохи проточено шків коленвала, т.К. Був надтоширокий, перенесений розширювальний бачок праворуч наліво, піднього виготовлений кронштейн. Перенесені сигнали під бампер, зроблені кронштейни для кріплення корпусу повітряна, забір повітряв бампері. Що згадаю, допишу. Бюджет писати не буду, т.К. Вінзіставний із вартістю стокове таврюхи кінця 90-х початку 2000-хрр.