Запчасти на фото:D9000
Щастя тривало не довго і мій новенький гідрач (в сенсі рейка))наказала довго жити! Якість цього виробу https://megadriver.orgвиявилося м'яко кажучи не дуже.І я вирішив повернутися до свогостарого проектуhttps://megadriver.org/p73830-polirovka-stoka-rulyovoyi-reiki-z-gurom-v-domasnix-umovaxШток я відполірував на відмінно, використовуючи наждачку від 120 ідалі ... Наступним етапом відновлення було хромування, щоб корозіябільше ніколи не пошкодила шток. Після хром полирнув до дзеркала.Дивимося фото.
Коментарі18
А ремкомплект ущільнень брав? Я чув що після ремонту діаметр штока стає меншим і стандартний ремкомплект тече.
купив сальники замість 30х40х7 такі 29х40х7 і замовив інші другопластові втулки. А що в тебе на авті, сальники?
Ні, у мене не Авео))Я інженер конструктор ущільнень промислової гідравліки. Робимо все з австрійських матеріалів. Знайомі, ось, розповіли, що є проблема з відсутністю ремкомплектів після ремонту (відновлення) кермових рейок. , і під будь-який розмір....
ава це аватарка))))
зберіг, порекомендував ))))
А зараз займаєтеся цим. Цікавлять кільця для кермової рейки. Скрізь говориться тифлонові, а чи можна з фторопласту чи іншого якогось матеріалу їх виточити?
Фторопласт це і є тефлон (політераторетилен - PTFE). Може бути чистим і напоненим. Можете використовувати ГОСТовскі Ф-4 продається на базарі стрижнями) або замовити вже готовий виріб. . Якщо про ущільнення, то краще зверніться до мене або в спец. фірму.
рідний ремкомплект відверте гівно!
крути! а де хромував?
Мені дали тел. мужичка . я зателефонував, зустрівся і ось ...)))
дорого обошось така цяця?
500грн., дорого, але я задоволений.))))
Тепер на віки-якщо за пильовиками будеш стежити)))Де зубці можна було не зачищати так стараннотам то сальник не ходить-але все одно красоти)))
КРАСАВА)))
Заморочився
а як інакше?)))))
Супер!
Мені теж подобається))))