Усім доброго часу доби. Вирішено було встановити оригінальнийметалевий захист VWAG 1K0 018 9300, який знайшов по інтернету нарозбірках за 22$ на заміну пластиковій, яка була на автомобілі (береженого бог береже ) . Стан відмінний, є деякі подряпини алебез вм'ятин.
Кріплення захисту виготовляв сам. 10 мм Довелося робити вудку здроту для установки болтів М8 У кріпильних планках товщиною 6 ммнарізав різьблення і приварив на верх по гайці М10 (як регулювальнупо висоті), зазор між картером і захистом становив близько 15 мм (+вентиляція картера). Все підігнав, захист кріпиться 5-ма болтами на10 мм, і 8-ма орегінальними шурупами до бризковики, надійно (алекайфувати при заміні масла доведеться мені).На це все на дачі пішлодва дні по 8 годин з 9.00-17.00 (без перекушування, обіду таперекуру (не курю)), 2 години пішло на роздуми, як зробити ізакріпити, з чого зробити.
Авто готове до зимової поїздки сім'єю до Карпат.
У протягом місяця пластиковий захист був проданий за 15$.
Усім рівних доріг.
Схожі записи
09112806 - Накладки на ручки ліфта сидінь Skoda Octavia A5 Elegance
09112806 - Накладки на ручки ліфта сидінь Skoda Octavia A5 Elegance
6
Авточохли MW BROTHERS - Leather Style для SKODA OCTAVIA A5 FL
Авточохли MW BROTHERS - Leather Style для SKODA OCTAVIA A5 FL
1
Ремонт викидного ключа SKODA або перший розбірний ключ №3Т0837202 - мега колгосп
Ремонт викидного ключа SKODA або перший розбірний ключ №3Т0837202 - мега колгосп
20
Коментарі11
вітаю. є кілька питань щодо захисту як показав досвід експлуатації твоїх саморобних кріплень? Я купив оригінал метал. захист і тільки передній поперечний кронштейн зі стійками. підрамник є отвори куди її можна прикрутити.Так це чи він просто обдурив ...
От такий захист стає болт-он, взагалі без переробок! Добротний метал, роблять в Україні, у травні 2015 року близько 700 грн коштувала, досі як нова.
Зараз така 850 грн. без оплати на доставку. Штампування із заводу КРАЗ.
А де отвори для вентиляції кпп? Та й з боків щілини…
Якісь дірки є, а коштує вона взагалі як влита, набагато краще за штатний пластик, який я з другого разу в брязкіт на цій пузотерці. Поки коштує, не знаю скільки з нею проїхав, думаю близько 80 тис, проблем з КПП і іншими вузлами був.
Зрозумів, дякую
Якщо думаєте ставити, ставте, не пошкодуєте, штатний пластик взагалі ні про що, ні який захист, у мене зламався про ПІСОК, у лісі...
Справа в тому, що туди куди ви болти засунули зсередини за технологією пресується гайка-заставна, а от у неї вже зовні і без будь-яких проблем закручується болт.
Я теж так зрозумів, але заставних болтів під рукою не виявилося (замовляти або шукати по магазинах - час), довелося включати кмітливість. Дякую за пораду.
Крім гайок ще й інструмент потрібен для їх опресування.
Нічого не треба, два ключі довгий болт пару шайб і 2 гайки