Схожі записи
SKODA - нештяки!
Всім полум'яний привіт! Всіх читачів та письменників вітаю з Великоднем. Бажаю, щоб Ваші мрії збувалися і Ваші авто не ламалися! Мої нешта!
3
09112806 - Накладки на ручки ліфта сидінь Skoda Octavia A5 Elegance
Всім привіт! Якщо є місце куди вставити, чого б не вставити!
6
Сітка для захисту радіатора Skoda Octavia A5 FL
Всім привіт ! Бачив багато різних хитрощів з сітками для захисту радіатора. тільки 1 см радіатора (за 131 000 км з верху на радіаторі не вм'ятинки, що не сказати за нижню частину)…
9
Авточохли MW BROTHERS - Leather Style для SKODA OCTAVIA A5 FL
Усім привіт! Травневі свята пройшли не дарма, встановив чохли на своє авто виробника "MW BROTHERS - Leather Style" для SKODA OCTAVIA A5 FL (2009-2013) із заднім підлокітником у чор…
1
Ремонт викидного ключа SKODA або перший розбірний ключ №3Т0837202 - мега колгосп
Всім привіт! Зламався викидний ключ SKODA № 3Т0.837.202 (версія — йшов з гаража, він відкрився в кишені джинсів …). 1. Замовити з Китаю за 2-5$ новий (це від 1 до 2-х місяців). 2…
20
Захист картера VWAG 1K0 018 9300
Усім доброго часу доби. Вирішено було встановити оригінальний металевий захист VWAG 1K0 018 9300, який знайшов по інтернету на розбірках за 22$ на заміну пластиковій, яка була на а…
11
Коментарі19
Добрвй день, підкажіть такий момент, отвір куди вставляється замок з-під нього почав сочиться антифриз, як це правильно називається і які можуть бути рішення?
Зламав при заміні ременя, була ідея замовляти кришку.Дякую за креслення %-)
Працює досі. Перевіряю ремінь при кожній заміні олії 10 000 км
Єдино що роблю через заміну масла так це чищу вентиляцію картерних газів на повітряному патрубку перед дросельною заслінкою - зняти патрубок і пролити карбклінером нескладно і ненапружно, і клапан на впускному колекторі. Троїти перестає. Купував маши...
Чи змінювався ремінь ГРМ? Коштує заводський?
145 000 км уже! Судячи з записів і зовнішнього стану то змінювався на 90 000 км і на 115 000 чому то? Поки їздимо до 180 000 або зовнішньому стану!
Купил машинку 2007р. Пробіг точний 70000. Ремінь теж 7-го року, заводський. Тріщин взагалі немає. Не знаю замінити чи ні. Сервісна книжка та ЕЛСА твердять, що потрібно перевірити стан ременя на 90тис і потім кожні 30тис. Про заміну на певних пробігах...
Я б змінив! Береженого бог береже - говорила черниця! На своєму стані ременя перевіряю кожні 10 000 км при заміні масла.
За звіт Дякую! Сьогодні вирішив подивитися ремінь ГРМ і зламав.
Дивишся - погано! А не дивишся - ще гірше!
так, фіксатор там хлюпенький.
Ідея і реалізація на відмінно! І щодо мотузки для ключа чудово придумано. Я як ключ використовував зігнуту буквою Г монтажну пластину від електроприводу замку (активатора).
зд принтер потрібен) я до речі знаю одного чола у якого він їсти треба звернутися і спробувати зробити)
Тож відмінний варіант, Я якось про це не подумав! Програму потрібно написати для цієї деталі. Після виготовлення бажано проварити в окропі хоч годинку, капрон після цього не буде пересихати і ставати крихким.
Добре коли руки прямі) я так ганяю, зламали довбані сервісмени
Їм там похеру, аби гроші платили. Поспіх, поспіх. Одні можуть сказати, що зламано - купуйте нову, деякі промовчать!
я ось наприклад не поспішав коли ламав) якось дай думаю глянути ремінь, дивлюся під викруточку взяв монетку тик тик ні в яку не крутиться, забив через рік згадав дай думаю мурзилку почитаю як правильно, ну і там чорним по білому написано повернути як...
треба ж ремінь подивитися - ти маєш рацію! Зробленим ключем закриває і відкриває приємно, відчувається при закритті навантаження потім легко. Пробував кілька разів 3, перший просто, другий і третій не потрапив у пази в самому низу кришки (виїмки під ...
у мене ось щілини взагалі немає висить собі на верхніх засувках) треба звичайно для феншуя зробити, але чую вся робота встане на моменті свердління дірочки)