Тормозні диски+колодки
Сьогодні робив перше ТО після закінчення гарантії (взагалі зарахунком 4 ).Цього разу приїхав з усім своїм заздалегідь купленимдобром і зрозумів, скільки ж я грошей заощадив, аж душа пораділа, тим більше на черзі стояла заміна гальмівних дисків і колодок.передні гальмівні диски BREMB0 + колодки FERODO
— задні гальмівні диски FERODO + колодки FERODO
Не знаю, хороший це вибір або поганий, подивимось. Як то бренди TRWабо ATE зовсім у Києві рідкісні або ж я так погано шукав. Нарозхідниках переплачувати втричі дорого це не розумно.
От фото з багажника:
Коментарі5
чому ж, колодки у форда на приклад дуже гідної якості, довго ходять (соотв.їзде), добре гальмують без гонок, лише пилять це так. вибрати якщо добре підійти у питанні.
все нормальне у форда, тільки за шильдик переплата. Ось просто вдумайся в цифри якби я на Віннері поміняв колодки з дисками обійшлося б мені це мінімум у 10тис.грн, а так я витратив 4тис.грн. Я, розумію, що таку велику структуру потрібно утримувати, ...
працюю
Головне колодки брембо не брати. По-перше, на них напис Textar, і вони без скосів з боків, їх тільки з новими дисками використовувати.
дивно, у мене все було, і я вже 1000 від'їздив, політ нормальний. Були скрипи, але зникли.