Ретроспектива. Підварювання та обробка кузова з салону.

Наслухавшись страшних історій про гнилі 41-і москвичі, через місяцьпісля покупки машини вирішив розібрати, обробити і трохи пошумитисалон. У принципі нічого прямо зовсім страшного я не побачив, ячекав набагато гіршого, Але пару місць все ж таки довелосяпідварити... Фото:
Бірочка :)
Помаранчеве на фотках — це не іржа, а по-ходу сурик чи щосьподібне
Проблемне місце 1, біля задньої арки
Проблемне місце 2, стик багажника і задньої панелі Як потімз'ясувалося ця проблема виникла через повну відсутністьущільнювальних гумок на задніх ліхтарях, вода бігла просто струмкомзараз гумки встановлені, все герметично Теж саме з іншого боку
Стик ніші пічки та моторного щита з пасажирського боку.

Все було кухонно та оброблено таким чином:1-й шар = мастикарозведена уайт-спіритом до стану фарби, пофарбовано все дно, 2-йшар = мастика просто намазана шпателем, зверху сплений, зверхупрогумований ковролін.Всього на машину пішло приблизно 12кгмастики, моя вам порада:НІКОЛИ ТАК НЕ РОБІТЬ! По-перше в салонінеймовірно смерділо мастикою ще кілька місяців, ви навіть собі неуявляєте як воно смерділо! По-друге через рік піднявши килимки япобачив гарну мастику, а підколупнув її побачив калюжу! Взагалі всеце забиратиметься. Ну а поки що трохи фоток процесу:

Усім СВІТ! :)