Вирішили поставити Гбо на Волгу. А то дорого виходило її годуватибензином.
Почалося все із закупівлі. Пішли ми на Авторинок "яма" знайшликонтейнер по гбо, купили все, крім редуктора (оскільки він був)Відразу ж пішли все встановлювати.
1. Почали ми з легкого, з установки бензо клапана.
2. Продовжили зливом тосолу та врізання патрубків охолодженняредуктора.Все пройшло добре.
3. Далі почали шукати та встановлювати редуктор.Знайшли місце, зварили кріплення, все прикрутили.
/>
Тільки подали воду щоб промити систему, відразу ж потікредуктор (швидше за все пересохли всі мембрани ...)
4. Так як з редуктором покінчено було на сьогодні, вирішиливстановити кнопку і провести всі дроти. Все підключили, всевідмінно.
5. Наступного дня пішли і купили редуктор, встановили, підключилипатрубки охолодження, залили антифриз Все відмінно! (редукторпоставили Tomasetto AT-07 до 140 к.С. Щоб не душити двигун)
6. Найцікавіше було робити врізання в карбюратор. Так як врізанняце найефективніше. Зняли карб., промили, знайшли місця, куди робитиврізки. Просвердлили, нарізали різьблення, намазали червонимфіксатором різьблення врізки, вкрутили та забули.
7. Почали ми простягати шланг на подачу газу з балона. Буловирішено прокладати замість обратки бензину. Вирізали все зайве, іпровели, у багажнику просвердлили отвір під шланг та провід датчикагазу. (до речі, всім волговодам на замітку, для гарногопротягування патрубка подачі газу потрібно мінімум 7 метрівшланга).
8. Зварили спеціальний кошик під балон із звичайних куточків.
9. Підключили всі з'єднання, входи.
10. Все ще раз уважно перевірили!
11. Поїхали на заправку заправили 22 літри газу, одразу післяперемикання на газ машина поїхала чудово на газ.
12. Була вона трохи тупувата, підрегулювали редуктор, додалинеодружених. Тепер все прекрасно.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.