Виявив, що перестав працювати вентилятор обігрівача салону на 1-3положенні. На максимум — дме.
Бо ще на гарантії — зателефонував до дилера.
/>
З їхніх слів зрозумів, що часто вилітають ці релюхи.Вентилятор умене завжди включно в 1 положенні, припустимо, що найтеплішенавантажене.
Кароч поміняли все за 30 хв. І він мені сказав що ряди кпппереднього приводу і повного відрізняються. І рушати на 2 передачіна повному приводі набагато легше ... Хм, напишіть у кого єінформація або досвід водіння моно та повного приводу.
.Максимально економно їхав.За фактом 4, 1л/100км.
Коментарі15
Підтверджую, що з 2-ї на повному рушати можна спокійно, а на моноприводі в деякий натяг. Я і сам був упевнений, що різниці немає і коробки однакові. Поки не випробував особисто повнопоривод. Перша і друга передача все-таки відрізняються. Але рушити з...
Коробки різні стоять, з різними числами. На 4WD перша дуже коротка, типу низька
ну на повному теж у деякий натяг на 2й. Але безумовно простіше ніж на моно. Я якось спробував на моно з другої - він не їде. Або газувати треба. А ось різниці на першій не пригадую. Правда у мене ще й різні двигуни, а це зовсім різні відчуття.
Ти маєш на увазі натяг у режимі 2WD? Повинно без проблем у режимі авто.
Якщо по перед. числам дивитися, 2 на повному, між 1 і 2 на передньому, ближче до 2. І так далі до 5.5 на повному, майже як 4 на передньому.
Думаю, що це стосується лише першої та другої. Інші передачі однакові (немає сенсу їх робити різними).
Відкрий прайс на сайті RENAULT, там є ТТХ, сам все побачиш, якщо не віриш ...
на вашому сайті російські авто, у них коробка точно відрізняється від наших. У 2м поколінні у рос. дизелів всі передавальні інші, ніж на румунських версіях. не знайшов ТТХ коробок румунських Дастерів.
Схожа проблема з реле вентилятора у мене була на форді. Стабільно раз на рік. Проблема виявилася простою, а її вирішення копійчаним. Перегорав незнімний термозапобіжник на самому реле. Якщо цікаво почитайте в БЖ мого Форда. Точно не скажу, але припус...
бл. спасибі!
На передньопривідному з другого не рушиш, якщо зчеплення шкода.
теж хочу донести, що це складно, але хлопці з драйву говорять інакше. Ось, тепер знайшов однодумця)
можна і з 3й рушити, і навіть на холостому ходу. Але це тільки як експеримент. А з 2й цілком нормально і немає відчуття, що зчеплення страждає. Але відмінності є, коментар нижче.
так, дякую! цікаво Головна пара різна чи ряди кпп відрізняються?
З 2й, треба більш плавно зчепом працювати. Внатяг як би. А на першій якось різниці я не пригадаю.