Привіт усім.
Кілька років тому SKAJDriver Купив і не витримавширозібрав китайський регулятор тиску палива SARD. Судячи з йогокоментарів, нутрощі йому не сподобалися :-)
Нещодавно мною був придбаний з китайського сайту такий жерегулятор.Зовні вони нічим не відрізняються.
На жаль, нормально його підключити до леганзи не вийшло. Штатномурегулятору трубка звороту підключається через спеціальну пластиковуклямку, а не простим хомутом.Ломати мені цю клямку не хотілося, тому пробував колгоспити.Нічого хорошого з цього не вийшло.Колизайве паливо не знайшло потрібного шляху відступу, то тиск піднявсявище даху і регулятор перестав його тримати. Тому регулятор буврозібраний.
Внутрішня конструкція вже зовсім інша.
Ну… може і не зовсім, але все те, що найбільше не сподобалося прирозбиранні першого регулятора SKAJDriverу було враховано китайцямиі виправлено.
У перших тиск палива замикається не гумовою прокладкою а металевоюкулькою, що упирається в напівкругле ложе. І по-друге, штуцер, щорегулює тиск, натискає тепер не на пружину, а на саму основумембрани. Він проходить усередині пружини і вона не зміщуєтьсячерез це. Всі деталі всередині досить добре виготовлені і вселяютьнадію, що прожити зможуть досить довгий період. Єдиний мінусвізуально помічений мною - це стопорне кільце, що утримує металевусіточку (якась подібність фільтра) Воно зі звичайного чермета і вмоєму регуляторі вже було проржали. Припускаю, що сіточку можнабуло б з часом зняти, оскільки раніше її не було в данійконструкції.
Коментарі13
Купив собі такий регулятор поставив а він тиск не тримає якщо розберу можна відремонтувати
А який у тебе тиск із заводським РДТ? Цікавить у режимах із підключеним та відключеним вакуумом. Замінив РДТ новим оригінальним, а тиск не змінився і становить 3,5 кгс/см2. На вакуум не реагує. РДТ точно оригінал. думаю - може це заводська бочина? А ...
Ну вже китайці підросли, кульковий клапан поставили замість гумового
Еее…а чим оригінальний поганий?
Я писав раніше, хотів знизити тиск палива в рейці, щоб менше лила.
Менше тиск -> гірше розпил палива (форсунка не розпорошує а ллє) -> знижується якість сумішоутворення -> підвищена витрата і нагар на свічках. . Не заважай машині працювати -)
))))) Вона не працює, вона мене по світу пускає )
Хочеш знизити витрати зміни машину -)Ну не вимагай ти від машини розробки 1995 року і масою майже півтори тонни витрати палива як у сучасних машин
Я нещодавно дивився автопродаж. У нас зараз за ціною леганзи можна купити Машину 87-95 років! Ну, або ланос 2003-2005 року! На що міняти? (
Газ постав і не парься, ну не доб'єшся ти менше 10-11 літрів по місту ніяк.
У мене 10 трасою )
У мене 8.5 -9.5 ... Так що все в межах похибок
To Mikhaylov-a Так а в чому тоді проблема? Думаєш на Ланосі витрата буде менше? Там при об'ємі 1,5-10 літрів на сотню.