Публікую пост в основному для того, щоб читачі мали уявлення яксуб'єктивно виглядає ремінь ГРМ Gates після 64200км. Слідів зносунемає взагалі. Видно навіть зовнішні написи.
>
Помпа GMB також у відмінному стані, виснаженою виглядала тількипрокладка помпи.Зверніть увагу на різницю упаковок помпи.Праворучкоричнева коробка, це стара помпа яка була встановлена 64200кмтому і досі виглядає в здоров'ї. Різниця в якості не помітив, обидві виглядають гірше за оригінал Місце виробництва обох покритотаємницею.
все це не завадило нам поміняти хороше на нове.Цього разу комплектGates не брав, а взяв все в разнобій за прикладом камрада Sergio1989. Для тих хто піде за нами в Mitsuboshi з червоним маркуванням, не шукайте літеру H на ременях Її там немає, номер ідентичнийзвичайному ременю, відрізняється тільки кольором. Так ви заощадитенерви продавцям і собі. Дані ремені бувають як у твердій упаковцітак і пакетах. Зазори клапанів пішли пристойно що долинало цоканнямвже тривалий час. Кілька впускних були далеко за 0.30. Мануал пишевпуск 0.20, випуск 0.25. (правка! Це суто для мотора 1.6 яквиявилося, так що майстер налаштував правильно). Але майстер непогодився і налаштував впуск 0.25, випуск 0.30. Заперечити майструне можу оскільки роботи клапанів не чути. Загалом мотор майжешепоче. Побрякаючи тільки характерним для цього двигуна звукомрокерної групи з пробігом. Далі майстер звернув увагу, що у меневідсутній клапан на кришці радіатора. Я хотів сперечатися, мовляв, кришка оригінал і такою була завжди, але звернувшись до гуглазрозумів, що ні, не завжди. Куди і коли подівся клапан незрозуміло, але я так їжджу багато років. Але прочитавши цей пост, замовив собінову кришку, ціна якої, що зазвичай у разі будь-якої дрібноїзапчастини старої Хонди, дорівнює літру бурбона.
Коментарі20
Точно така ж історія з пробкою, їздив довгі роки і горя не знав. Смикнув мене лукавий купити і замінити цю пробку. Результат не змусив себе довго чекати) - тріснув верхній бачок радіатора, якраз вчасно, взимку. Подекуди заліпив соплями і повернув на ...
Пробку на оригінальну замінив? Не зрозумію логічний зв'язок з бачком. І в сенсі верхній? Є ще й нижній? У тебе взагалі мотор який? Про підтяжку ременя по мануалу через 40к ніколи не чув. Почитаю.
ні, пробка була не оригінал, не пам'ятаю контору, але не голяк зовсім. проїздив з нею з рік і лопнув верхній бачок, лівіше пробки. Ну звичайно, у радіатора є два бочки, верхній і нижній, хіба ні? А про підтяжку, в Honda ESM прописано, сам не звернув ...
Я лише один бачок бачу. А ти?
рили? це прикол?
Тепер я зрозумів про що ти. Лопнула верхня пластикова частина радіатора ліворуч від пробки.
істину говориш)))
Теж замінив пробку і також лопнув . Може треба було пробку на 0.9 поставити щоб раніше скидав тиск
Хто лопнув? Бачок чи радіатор?
роки безжальні. До речі, я тоді рив інформацію, так от, в Україні можна замовити окремо верхній і нижній бачки та поміняти втомлені на своєму рідному ОЕМ радіаторі.
У мене теж днями помітив що кришка розсиралася (клапан) купив віктор рейнз.
Почитай за посиланням у моєму пості, що було коли не оригінал поставили.
Я думаю браковану купили, дивися ти сам і я вже довгий час їздили взагалі без клапана і було все норм
Тока ремінь брали тоді у людини, яка не перший рік займається запчастинами і завжди все було гуд, хоч і старий Опель астра 1996 1.4 моноінжектор але факт залишається фактом!
За 7 років на сервісі не зустрічав такого. Ролики бувало роз'їжджалися, іновські. І ремені конти три рази напевно підводили, але було видно що шлюб.
Кришка теж так розвалилася, знімав радіатор перевернув діставав залишки, за рахунок ГРМ всім раджу гейтс, але хлопця поставив на опеля-10000км розтягнувся в гівно самі офігелі!
Думаю у мене в радіаторі вже ніяких залишків не буде. Таку кришку я вже багато років пам'ятаю. Про ремінь здивував. Шлюб, лівак? Повний комплект брав чи тільки ремінь?
До речі ти кришку нову оригінал ставив? А то вже кілька людей написало, що після встановлення нової кришки у них полопалися радіатори. Правда кришки не оригінальні ставили.
Немає не оригінал, перший раз купив фігню за 5 доларів не більше, політ нормальний 2 роки а потім стандарт тріснув радіатор зверху, купив новий THERMOTEC він йшов з новою кришкою так і поставив.
У тих двох так само радіатор тріснув і теж після нової не оригінальної кришки. Не відразу звичайно але проте. Мабуть тільки оригінальна кришка працює як треба. У мене в пості за посиланням чувак трохи підлогу машини не розібрав з-за кришки Vernet Ну ...