Вирішив сам поміняти колодки. Якщо болти добре відкручуються абомашина свіжа, то за часом займе 30-40 хвилин.
З інструментів:ключ або головка на 14, викрутка плоска, щітка, ганчірка.
1.Знімаємо колесо і відкручуємо два болта які тримають напрямні тасупорт.
2. Відводимо супорт убік і прив'язуємо дротом до стійки (незаважатиме і зручніше потім поршень утоплювати) 3. Виймаємонапрямні (запам'ятовуємо що верхня з гумками ), витягуємо старіколодки (запам'ятовуємо що задня йде з сигналізатором зносу). 4. Забажанням можна витягнути пластини на яких ковзає колодка і трохизмастити (мастилом для супортів) .
5.Змащуємо напрямні та починаємо збирати все у зворотному порядку (не забувайте зі старих колодок перекинути на нові металевупластинку.
6. Далі нам треба трохи (а зазвичай до кінця), втиснути поршень усупорт.Можна і рукою, можна за допомогою важеля або спец.струбцини. Потім одягаємо супорт і закручуємо болти. Провертаєморукою колесо, щоб не клинило сильно. Допускається невеликийскрегіт. Потім колодки стануть на місця самі.
Всі заміна закінчена. Натискаємо на гальмо кілька разів і їдемона перевірку))). Не забудьте, що міняючи задні колодки не затягуєморучник, відповідно машину на одному домкраті не залишаємо!
Коментарі6
направляючі болти потрібно змащувати? Че мені пам'ятається що це не потрібно робити ...
Ні їх не треба)))
тоді навіщо змащував? Хоча, може у корейців інакше.
У мене Словак))). Може ти не правильно зрозумів? Там же йде болт який вкручується в супорт а своїм торцем упирається в напрямну. Тобто він не ковзає!
І не забуваємо подивитися на рівень гальмівної рідини)
Відмінно зроблено. Сам буквально два дні тому міняв колодки навколо. Але я ще промазував напрямні-пластини антискрипним мастилом.