У салоні 2 особи, багаж тільки запаска + інструмент. Тиск у колесах2.2, погода - сонячно +22. Витрата: (бК) - раніше витрата по трасіпри швидкості 90-100 км/ч був у районі 5.5- 5.8, на 17-ках витратапіднялася і тепер становить у районі 6.2 при швидкості 90-100км/год, при швидкості 120 км/год вже був 6.4.
Розгін до 100 км/год не заміряв при можливості обов'язково зроблю.або авто зовсім погано їде такого ні, та треба тепер більше крутитимотор, але як же вона почала керуватися, це просто пісня, мені дужеподобається. Поки що мене влаштовує. Розганяти авто тепер не так якраніше, мене в принципі влаштовує.
Маючи досвід їзди на 17-ках, я усвідомлював і знав які підводнікамені мене чекають. Кермо стало важче, відгукується різкіше, припарковках дискомфорту не відчув.
По трасі триматися в потоці при допустимих та безпечних швидкостяхтруднощі не становило.
Підвіска:
— стала трохи жорсткіше.
На передній осі стоїть Bridgestone Potenza гума сама по собіжорстка і важча ніж Uniroyal.
Bridgestone Potenza дуже добре тримає дорогу, керованість нависоті, в повороти входить добре, на гальмуванні також добре себепроявила.
Potenza починає шуміти в залежності від покриття після 130 км/год, шумить терпимо.
Uniroyal, яка стоїть на задній осі мені сподобалося, її майже нечутно.
Знову ж повторюся це особисто мої висновки.
Далі подивлюся як авто поводитиметься в міських умовах.
< /
Коментарі1
Potenza якого покоління варте? Гума начебто для високих швидкостей і шумить уже на 130?