Підсилювач і сабвуфер

Усім доброго часу доби. Заробивши пару зайвих гривень почавзамислюватися про купівлю підсилювача. Підсилок вибирав 4-хканальний. Планувалося підключення фронту та саба в міст. Спочаткухотів купити Calcell 4.90. Умовив взяти Cadence XAH-125.4 125вт в 2ома 80 вт в 4 ома на канал Ціна 2600 грн + доставка На Автозвукузамовив колбу запобіжника Kicx (160 грн), кілька передів на 60 і 80ампер (90 грн) Kicx RCA-06 4RCA-4RCA (670 грн.) Увечері поїхав доЕпіцентру і купив там кабель ПВ-3 16 квадратів, 12 метрів по 52грн. Настав ДЕНЬ ІКС.Поїхав я до друга в гараж все це збирати вкупу.З 4 дня до 2-ї ночі я провів силовий кабель, проводи наремоут, динаміки, міжблоки.Місце для підсилка було обрано в ніші на2-му ряду сидінь Більше він нікуди не влазив.Наступного дня з 11 до18 я все збирав, скручував і окультурював.Акустика у мене спередукомпонентна але без кросовера. Просто конденсатор у пищалці.Піщалки та задні динаміки залишилися на магнітолі. А переднідинаміки у дверях заграли від підсилювача. Грає всю цю справуголосно та красиво. У мене знайомий запитав, чи не прикрутив япарочку динаміків на дах =D. Не вистачало лише саба... Але він ужебув замовлений. І через 4 дні приїхав до мене. Саб у закритомуящику, HERTZH DBX 30.3 250W. (ціна - 120 $). Проведення явикористовував ШВВП 1, 5 кв на динаміки і 2, 5 кв на саб, так яканалогічна акустична проводка з безкисневої міді коштує в 4 разидорожче. Мені ця коштувала 200 грн. Саб вже трохи розім'явся, граєгарно. Низькі частоти надвір не вириваються, але у салоні їхвистачає. Нижче фото покупок та процесу роботи.