>
Минулого року штудуючи простори MegaDriver, виявив що на Ланосможлива установка салонного фільтра.Радості моєї не було межі і осья вже несусь додому з вугільним фільтром ZOLLEX.Був простий івугільний, я вирішив що 10 грн різниці це нісенітниця і природновибрав з вугіллям.Вибір мій був обумовлений тим, що вугільнийфільтр крім не пропускання пилу і сміття здатний абсорбувати різнізапахи із зовнішнього середовища і різного роду подразники, алергени.Скажу відразу - встановлював знайомий на СТО, тому впершея не зрозумів наскільки це весела процедура :))) За підсумками:пилув машині дійсно немає. Щодо запахів можу сказати наступне:коптящіКамАЗи стали набагато менше турбувати мій ніс, не до кінцязвичайно, але замість вони я відчував ледь вловимий запах вихлопу.було літо я був виключно задоволений та щасливий. Але, на жаль, ближче до осені я відчув і негативні моменти. Взимку стало щегірше.
З мінусів:стали потіти шибки, бічні та лобове. Коли я був один умашині, то обдув справлявся, але за наявності пасажира, а не дайБоже двох — ганчірка і кондиціонер були моїми друзями всю дорогу:))) Притому натиск повітря став ще гіршим. І ще я помітив, що всиру погоду потік повітря ставав ще гіршим.
Прийшла весна. Вирішив замінити фільтр.
Проїхав по трьох магазинах, в жодному не було вугільних фільтрів іу всіх трьох магазинах продавці в один голос стверджували щорізниці немає ніякої, це все фігня, різниця тільки в ціні. Ну яплюнув на цю справу і купив звичайний.
Приїхав додому і тут почалося… :)))))
Зняв пластик під лобовим склом (точніше — його половинку), під нимще якусь пластмаску, яка наполовину закривала повітрозабірник.Зрозуміти куди там ставити фільтр я взагалі не міг, тому вдався додопомоги камери на телефоні - ввімкнув відеозйомку зпідсвічуванням, засунув телефон у повітрозабірник і зняв все, щомене цікавило. У результаті подивився на телефоні відеоролик ізрозумів що до чого.
Однак розуміння подальших дій виявилося ДУЖЕ мало :))) Виявилося щодля того, щоб викрутитися для зручного становища руки вповітрозабірнику необхідно бути людиною, що присвятила себезаняттям йогою! І це при тому, що руки у мене не дуже товсті. Урезультаті за допомогою налобного ліхтарика і ганчірки постеленоїна двигун (довелося ставати коліном на голову двигуна) я зуміввтиснути руку з фільтром у потрібне місце. Але там на мене чекавчерговий сюрприз! Фільтр за відчуттями виявився приблизно на 1 смбільше посадкового гнізда. Спроби вставити його туди спокійно та заправилами закінчилися за хвилин 10 спроб.У результаті зі злостістиснув фільтр у руці і раптом він став у посадкове гніздо якрідний :) Природно я навпомацки надав йому первозданний вигляд ітак само навпомацки перевірив прилягання країв фільтра до стінокпосадкового місця.
Підсумок:потік повітря краще, ніж при вугільному фільтрі, зосновним завданням справляється - пилу немає. У дощ запітніння небуло жодного. Це плюси.
З мінусів:згадав як смердять КАМАЗи :((( Вугільний у цьому планідійсно мав величезну перевагу.)
Результат порівняння на особистому досвід двох типів фільтрівтакий:Вугільний фільтр штука хороша, затримує і пил і запахиПоганого в ньому те, що через більш щільну структуру волокон звугіллям він гірший пропускає потік повітря, а в сиру погодувугілля швидко насичує вологу і потік повітря погіршується щебільше, плюс після цього ще деякий час затягує в салон вологу зфільтра поки що той не висохне. Частої його заміні.
Звичайний фільтр абсолютно нормально виконує функцію захисту відпилу, але ось як абсорбер запахів з навколишнього середовища знього помічник ніякий.За рахунок менш щільної структури він кращепропускає потік повітря і в сиру погоду не так сильно створюєпроблему запотівання скла. Висновки:ці фільтри дійсно різні, так щокожен вирішує сам для себе, що йому важливіше, комфорт абопрактичність.
Найпростіше це зняти пластик з лівого боку під лобовим склом
Віконце повітрозабірника ховалося під пластиковою накладкою
Старий і новий фільтри
Новий фільтр
А ось це і є те саме посадкове місце під фільтр салону. Ну навіщойого було робити таким високим? Так що для повноцінного комфорту відвикористання даного типу фільтра потрібно задуматися про більшчасту його заміну. Звичайний фільтр абсолютно нормально виконуєфункцію захисту від пилу, але як абсорбер запахів з довкілля знього помічник ніякий. За рахунок менш щільної структури він кращепропускає потік повітря і в сиру погоду не так сильно створюєпроблему запотівання скла. Висновки:ці фільтри дійсно різні, так щокожен вирішує сам для себе що йому важливіше, комфорт чипрактичність. Найпростіше це зняти пластик з лівого боку підлобовим склом
Віконце повітрозабірника ховалося під пластиковою накладкою
Старий і новий фільтри
Новий фільтр
А ось це і є те саме посадкове місце під фільтр салону. Ну навіщойого було робити таким високим? Так що для повноцінного комфорту відвикористання даного типу фільтра потрібно задуматися про більшчасту його заміну. Звичайний фільтр абсолютно нормально виконуєфункцію захисту від пилу, але як абсорбер запахів з довкілля знього помічник ніякий. За рахунок менш щільної структури він кращепропускає потік повітря і в сиру погоду не так сильно створюєпроблему запотівання скла. Висновки:ці фільтри дійсно різні, так щокожен вирішує сам для себе що йому важливіше, комфорт чипрактичність. Найпростіше це зняти пластик з лівого боку підлобовим склом
Віконце повітрозабірника ховалося під пластиковою накладкою
Старий і новий фільтри
Новий фільтр
А ось це і є те саме посадкове місце під фільтр салону. Ну навіщойого було робити таким високим?
Коментарі6
Взагалі міняти потрібно його за гарним вічним і восени. Влітку багато пилу хватает, за зиму теж не менше і запотівати нічого не буде. Перша ознака брудного фільтра - запотівання вікон, а отже його потрібно міняти.
Ну у мене ТО тричі на рік виходить, так що змінюється він у мене більш ніж вчасно)))
тепер менше пилу в салоні буде!
залік Санек!
Я за вугільний, пробіг 5.000 і міняти. А взагалі дивлячись на конструкцію думається… а не можна вирізати товстий-товстий шар паралону і накрити гніздо, грубка все одно тягтиме та й тихіше працюватиме…
хороше дослідження! я через це все пройшов минулого року ще один момент ти забув згадати - коли обидва види фільтрів відслужили свій термін, вони в силу того що в нік накопичилася різна кака і плюс до цього волога в дощову погоду - починають смердити...