Усім доброго часу доби!
Матизка їздить практично щодня.
Коли купували його іржі та рудиків по днищу та кузову не було! Перша зима в Києві і все(( пороги пішли першими, де-не-де і наднище почала з'являтися корозія. Щоб зменшити поширення корозії івідстрочити повне згниття машини я віддав машину на повну обробкуантикором.)
І не просто «забарашити» » як роблять багато а якісно в ручнуобробити всі місця в які можна залізти! хорошим шаром, кому будецікаво, дам контакти людини, яка займається цим питанням. В -15 іпару днів простою, машину запускав без проблем, але вже його часприйшов, на заміну йому взяв Varta 40Ah 330a. Він трохи менше того, що був, але двигун запускає без проблем. Також машина днями поїдена велике ТО. Всі зап частини вже куплені, чекаємо черги насервіс.
Коментарі20
Відмінна батарея! Усередину порогів вдували жижу? Я, якось заліплював пластиліном всі щілини в порозі (їх там багато) і заливав усередину відпрацювання. Ідея робоча, але краще будь-яке нове масло, що б не смерділо. І можна міняти раз в 2 роки або вза...
АКБ так, начебто непоганий. Подивимося скільки проживе. Пороги трохи пізніше заллємо.
Матиз гниє зсередини ... Те, що покрили антикором днище цей добре, але це реально тільки 50% роботи ... Потрібно проливати антикором всі профілі приховані
Тобто знімати салон і промазувати всередині? Всі місця зовні під машиною і все що біля підкрилок - все обробили. До Києва машина жила в селі і зберігалася в гаражі. Ні разу не днище не бачило пекельних реагентів якими у нас посипають сніг .
Ну підлогу в салоні я собі помазав, але я мав на увазі, пороги, лонжерони, короби, і т.д. Треба проливати антикором зсередини через трубочку
Аа, все я зрозумів. Так, згоден, треба буде залити!
Колись розколупав тверду шумку по металу під ногами… а там дірка… (((, ні, там були дірки як у старих жигулях. Довелося варити. Тому перестав проклеювати звукоізоляцію по підлозі скрізь як раніше по юності все наглухо заклеїв)) )) Зараз тільки прокла...
У мене матиз не проклеєний всередині нічим. Все як із заводу було. Пощастило що машина великих міст не бачила. Збереглася чудово. Думати про кухарку зовсім не хочеться)
Матіз не гниє. Він розчиняється в повітрі. ))
Незнаю… Моєму матизу 10 років. Не однієї точки корозії немає. Їздить у місті мільйоннику і влітку та взимку щодня
Аналогічно, з 2007 р., довелося варити і перефарбовувати в 2018м. )) Обійшлося за ціною покупки з урахуванням деномінації в 2016м )))) Повторні жуки тільки зараз де-не-де почали з'являтися )))
Не знаю що в Харкові ллють взимку, в Києві пекельну суміш висипають. Машини трьох-чотирьох літні знизу іржею покриваються. Так що тут потрібно відразу машину готувати до таких справ . мій матиз нічим до цього оброблений не був і я вважаю що з 2006 ро...
Перший господар обробив відразу виїхавши із салону, ну я оновив весь антикор і додав туди де його не було
Ось через це і не гниє. Перший власник правильно зробив. Ці машини відразу потрібно обробляти.
У Харкові таки немає взимку сніжно-соляної каші, я так припускаю.
Ви помиляєтеся. Поливають реагентами безбожно
Тобто вам якісно обробили іржаві місця? А ви бачили що жито спочатку протруїли, а потім нейтралізували? Якщо ні, то жито чудово почуватиметься під товстою шубою обробки.
Я перед обробкою сам перетворювачем пройшов місця з корозією. А ті, де сам не дістав, перед обробкою «зачухали» всі місця і обробили кислотним червоним грунтом.
А ну тоді все в порядку 👍Тож пробивав таку тему, дійшов висновку що в будь-якому випадку оброблену жито потрібно гідроізолювати. А це потрібно мазати епоксидною ґрунтовкою, тоді надовго вистачить.
Червоним антикорозійним грунтом обробили місця, які пішли «рудіти»