Шумка салону, MP3, фіксатори дверей та заміна клапана PCV

З моменту покупки машини мене дратував скрип у салоні. У своїйфабії я за 2 роки "вбив" майже всіх цвіркунів. І тепер яка б небула дорога, я слухаю просто як працює підвіска. Краса Починаючивід задньої полиці закінчуючи передньою панеллю.
Закупивши матеріал, я вирішив зняти все самостійно, але не тут тобуло.Зняти задню полицю у мене не вдалося.Саму саму полицю.Томудовелося зняти мені її на сервісі.Благо коштувало не дорого, ізробили акуратно.
На подив поставив усе на місце буквально за 15 хвилин.Все акуратностало на місця. Через те, що в ній не було кількох кліпсів.Я купивїх на сервісі, до млинців дорого! Приблизно по 2 дол за штуку.Алеколи все зібрав - краса-ні одного звуку!
>

Давно була думка зробити mp3 в машині. Але девайс yatour коштувавнепомірно дорого. Тому купив аналог, благо на aliexpress коштував18 дол.
Його установку вирішив поєднати з знешумленням передньої панелі.Щоб 2 рази не розбирати.
Розбирав відео уроку. Насправді думав, що буде важче. Найважче буловідколупати панель біля прикурювача і вивернути 2 болти. Довелосяпошукати "трубку" на 10 і все добре знялося. Коли витягуєшмагнітолу — дуже важливо її акуратно витягувати, щоб не пошкодитисаму панель гострими кутами. Я акуратно обліпив усі доступніповерхнями стрічкою антискрип. Буквально кожен сантиметр, бо незнав, що стикатиметься з панеллю в зібраному вигляді. Далі япідключив девайс до єдиного вільного гнізда магнітоли і вуалю — всезапрацювало. Потрібно було лише 2 рази натиснути кнопку CD. Наекрані зайнялося CDC і все запрацювало. Шкода щойно мотати треки неможна і дивитись виконавця. Але це не біда, головне, що з керма всепрацює. Також там є AUX, і я підключав телефон. Все теж працює, алеграє тихо, потрібно викручувати звук сильно. Походу замінивлампочки габаритів. У мене вже якось стояли LED але вони були такіблакитні, що це тільки мене дратувало, що вони блакитні, а ближнєсвітло жовте. Але тут я знайшов щось на кшталт лимонних, і начебтотак краще світить. На фото ближня фара зі звичайною лампою, адальня з новою LED. > Для експерименту я замовив на водійськідвері оригінал від американського сивика, а в праву вирішивпоставити колгосп від Ланоса.Щоб перевірити, що складніше і кращетримає двері.
Як я зробив обесшумку дверей я фоткати не став, там не дуже гарновийшло, я зняв рідний целофан і заклеїв його STP і саму двернукарту проклеїв паралоном.
Але хочу відразу сказати, про підводні камені, хто ще не робивцього.
Під панелькою у двері є така кліпса.

Її потрібно витягувати на себе голкою, щоб не зламати.
Краще всього купити набір інструментів для панелей, він не дорогий, але вже не раз рятував.

< Намагайтеся все робити максимально акуратно, на клямцітросика блокування дверей дуже крихкий пластик. Зверху, навнутрішній стороні дверей, є такі пластикові напрямні, вони частовже поламані і можуть заважати нормально поставити на місце двері.Я просто їх рештки зрізав ножем. І двері відмінно стали на своємісце. Фірмовий фіксатор став на своє місце відмінно, і двері сталидуже тугими. Але це, я думаю, з незвички.
У правих дверях, він ще тримав, але був уже на останньомуподиху.

Я його зняв. Та розібрав. Звичайно краще для таких справ матилещата. Вусики краще відгинати плоскогубцями.
Дістаємо начинки і дивимося яка менше зношена. Ставимо її нагору.Беремо нутро від Ланоса. До речі, вусики ланоса розгинаютьсянабагато простіше за Хонди. Метал дуже м'який.
Але тут є проблемка. Фіксатор від ланоса трохи ширший і вищий зарідний. І тому не влазить нормально в корпус. Тут добре видно, розмір рідного фіксатора, підточений і рідний від ланоса Для цьогойого потрібно підточити. У кого є точильне коло - вам пощастило, вся справа займе менше хвилини. Всім решті доведеться підганятийого напилком. Я на око підігнав його розмір до рідного розміру.Також потрібно поставити гумки від Ланоса, рідні досить пузаті. Урезультаті всю цю справу я заштовхую всередину за допомогою лещат ізакриваю вусики.
Насправді виявилося, що такий варіант трохи жорсткіший, ніж рідний.Двері відчиняються з великим зусиллям. Але сподіваюся з часомрозробиться.
За грошима економія вийшла більш ніж у 2 рази. Від Ланоса коштувалазапчастина 6, 6 дол. Рідний від сивика американця 16, 2.
Також нарешті замінив клапан PCV. На офіційному сервісі сказали, щоприблизно 70% людей їздять і не паряться щодо цього звуку. І яперший, хто сам купив його, привіз на заміну. Звук шелестіння нагарячу зник.

Запчастини на фото:FDB1978
Також дістав скрип задніх колодок. І я вирішив їх замінити на нові.Але, на жаль, скрип став ще більшим. Як сказали на сервісі, кращеставити тільки оригінал.
Також іноді, після гальмування лунає неприємний свист, ніби щосьтреться від колеса. Я грішу на фаски на гальмівному диску. Думаюпотрібно буде потім їх проточити. Ну а поки що все. На все про всепішло рівно 3 вихідні. Але можна і за 2 впорається, я все робив непоспішаючи. Іноді доводилося грітися в будинку, березень все щехолодний для багатогодинного сидіння в машині.