Моя недоремонтована АКПП Chrysler 948TE

Привіт. Прошу допомоги колективного досвіду))
Коробка Chrysler 948TE.
Я в АКПП не розуміюся, але по натурі в будь-якому питанні намагаюсярозібратися для загального розвитку та задоволення цікавості, оперую логікою та маломальськими знаннями.
Вихідні дані:
1. 4x4 Купив авто биток зі штатів, по кузову все гуд, а по низуудар, а точніше наїхав на камінь, пробитий дзвін АКПП і подушкатріснула. Знімали АКПП, ущільнювальні гумки на трубках гідроблокуне змінювалися.
Ось така дірка після того, як відколупали всі огризки
2. Олія має бути Lifeguardfluid 9 або Mopar8 Але мені залили Febi47716 з допуском MB 236. 17. Воно як би не те, хоча теж для 9ступок. АКПП просто, а так норм хлопці. Змінювалося в АКПП масло іфільтр, та й дзвін)))
4. У штатах невідомо, чи продовжувала вона рух після удару. Післяприбуття в моє місто на СТО тягнув на шнурку, без олії на заведеніймашині. 40 км на годину макс. 1-2 км макс. Знаю, що не можна було, але тоді не знав. Про ручне вмикання нейтралки я не знав. А внейтралку перевести на заглушену не можна. І заглушити не можна нанейтралці.
Проблема:
При перемиканні на 5 передачу провал, втрата потужності, потімривок, провал і вискакує Servise Transmission. Начебто намагаєтьсяна 5 перейти, не виходить, включає назад 4-ю, потім зновунамагається включити 5 - не виходить і падає в аварію. ПомилкиP0734 і P072F. 1, 2, 3, 4, R, P, N - і включаються і вимикаютьсянормально.
АКПП я так розумію трохи не звичайна. Хоча б 4-ма підвищуючимипередачами. 5 - це прямий привід. А їх 9 всього.
У ній є 2 муфти жорсткого зчеплення (зчіпка не фрикціонами, азубами) це A і F Dog Clutch і 4 звичайні - Clutch B, Clutch C, Clutch E, Clutch D
Запчастини на фото:070058
і думаю.
Dog Clutch А - включена з 1 по 7. У мене 1, 2, 3, 4 працює, значитьце не вона.
Clutch B - включається на 3, 5, 9 і задньої. Хоч 5 у мене і непрацює, але на 3 і задній я то точно їздив нормально - не вона.8 -відповідно теж не те. 2 у мене і вкл і вимк нормально.
Clutch D - Включається на 1, 7, 8, 9 нейтраль, парк. У мене 1, 2, нгейтраль і парк працює - не те.
Clutch E - включається починаючи з 4. А 4 у мене працює нормально івключається плавно.
Dog Clutch F - на неї грішу. Включається під час старту авто.Задіяна з 1 по 4, а також у нейтралі, парк та реверс. Алевимикається вона тільки при перемиканні на 5-у. І цеєдина зміна, яка відбувається при включенні 5 передачі з того, щораніше не відбувалося.
7. Так як соленоноїд на цей Dog Clutch F один виключаємо проблемупроводки. Тому що він включається на 1-4, N, P, R. Я думаю якщовключається по проводці, то і вимкнеться зможе.
8. При включенні 5 передачі зубця Dog Clutch F виходять ззачеплення муфти, а не входять. Таким чином я припускаю що зубицілі. Проблема не в механіці.
Тому моя логіка приводить мене тільки до гідравліки. Канали, тріщини, поламана трубка, злетіла гумка, або клапан не відкидаєтьсяназад при вимиканні соленоїда. Мені цікаво чи правильно я міркую.Що я не врахував, упустив. І що з приводу "не тієї олії" Це можебути причиною?
Якщо дочитали до кінця — ДЯКУЄМО. Я У шоке))))
PS На СТО спеціалізоване я записався, але черга аж до 3 серпня.Цікаво цікаво дізнатися про вашу думку з приводу моєї гіпотези.
"
Мені цікаво чи правильно я міркую. Що я не врахував, упустив. І щоз приводу "не тієї олії" Це може бути причиною?
Якщо дочитали до кінця — ДЯКУЄМО. Я У шоке))))
PS На СТО спеціалізоване я записався, але черга аж до 3 серпня.Цікаво цікаво дізнатися про вашу думку з приводу моєї гіпотези.
"
Мені цікаво чи правильно я міркую. Що я не врахував, упустив. І щоз приводу "не тієї олії" Це може бути причиною?
Якщо дочитали до кінця — ДЯКУЄМО. Я У шоке))))
PS На СТО спеціалізоване я записався, але черга аж до 3 серпня.Цікаво цікаво дізнатися про вашу думку з приводу моєї гіпотези.