Задні арки (доробка)!

Усім привіт!

встановлення великих дисків з гумою 195/50/15. Почалося все тодіколи я купив диски від БМВ, почали терти вони в пізню ліву арку, думав, нічого притресть потім підкрильник підпаяю і нормбуде.Терло воно тільки при амортизації або якщо в машині більше 4людей.І коротше протерло він підкрильник, і вже пожорсткому терло в арку.
Ось пару днів тому зробив регульовану тягу панара, думав підведуміст трохи правіше і перестане терти., початок терти накупинах з правого боку.Потом заїхав у гараж ще трохи лівішезробив, і зрозумів що я так нічого не зрозумію.
Вчора вранці спала мені на думку ідея, завантажити чимось машинуповністю, щоб вона на подушки сіла і подивитися. Якраз під рукоювиявилося трохи картоплі, мішків так 10, і завантажив я все вбагажник, і 2 мішки в салон. Дивлюся на арки, а там з правого і злівого боку в притирання до арок, спробував проїхати метра 2третину з обох боків.
І тут я зрозумів, потрібна важка артелерія))))) Потрібнотрохи закатати арки, і так щоб не зіпсувати фарбу на них. Іварварським способом за допомогою невеликого молотка, почав потрохи забивати їх на верх (далі будуть фото буде видно). І тут язрозумів, що підкрильників ззаду вже не буде, вони там посуті і не потрібні.
Ось це правий підкрильник
> Цей лівий.

— Далі помив усе крило всередині, і все полив перетворювачеміржі (хоч там її ще не було) і пофарбував автомобільноюантикорозійною ґрунтовкою< /b> .

— Але після закочування в такий спосіб арок, з них вийшла такакишеня для бруду (фото нижче) І тут я згадав що коли у мене щекопійка (2101) була я купував автомобільний антикорозійнийпластилін .

Це сфоткав вже після використання, тому упаковка така страшна)))

— І цим пластиліном, заліпив усе, так щоб не було ніякихдірок, і кишень взагалі. І так коротше я поборовся з тим, що дужедратувало )))
А підкрильників по суті ззаду і не потрібно, я коли мою машину япостійно мою там). Поки їх не ставив.
Всім дякую хто прочитав і кому цікава моя машина!