Процес йде повільно, бо спекотно, мало місця в гаражі і не всекріплення підійшло, зокрема болти кріплення верхньої осі до балкивиявилися короткими. Про якість куль і сайлентів сказати нічого не можу, час покаже. За день роботи встиг лише один бік зібрати, на знятій балці було бзручніше, але знімати її зовсім не хочеться. Дело залишилося поставити аморт на місце і встромити скобусупорта. Можливо і трапеція піде в ремонт, але це не точно, для початкутреба зібрати ходовку і прокотиться, а там видно буде.< Прощайшкворень, ти славно попрацював.
праворуч шпилька, зліва болт з круглим різьбленням. Довжина болтів у 105 і 24 однакова, тип різьблення відрізняється, стандартна метрика була зроблена для здешевлення, з тієї ж причини балки на 105 просто зварені, без флянців і заклепок.
Коментарі5
На шкворневій балці різьблення у втулках кріплення важелів катанне, а на кулях метричне! І болти різної довжини. Або в тебе бачу протягом шпилька?!
праворуч шпилька, зліва болт з круглим різьбленням. Довжина болтів у 105 і 24 однакова, тип різьблення відрізняється, стандартна метрика була зроблена для здешевлення, з тієї ж причини балки на 105 просто зварені, без флянців і заклепок.
Скажи, нижні важелі кріпляться звичайними болтами від шворнів? Сайлентблоки не заважали надіти важелі на балку? Рульова трапеція від 2410?
Ти поставив важелі на шкворневу балку?
так, ніякої магії)