Вирішив запиляти холодний впуск.,
ХЗ, чи дає воно прихід чи ні. Жоміром після встановлення, природно, нічого не відчув, що не дивно. Але гірше явно не буде. Матеріали -2 водостічних коліна 75мм (згини по 60 градусів), якась алюмінієвагофра 80мм (вихлоп для котлів опалення, на зразок ... Абовентиляція ... Не пам'ятаю…)
У морді в телевізорі висвердлив дірень, Туґонько запхав другеколіно і примазав шовним поліуретаном для Ерності. Осередком.
расинг!
У разі дощу/говномісу гофра просто знімається з короба повітряногофільтра і підв'язується стяжкою під капотом, щоб уникнутигідроудару.
>
Коментарі7
Вигляд зверху
Прошу звернути увагу на таке рішення.
рішення ок, але поки що влаштовує стік корпус і фільтр ;)
Дощ і навіть пряма злива не викличе гідроудар. Тільки якщо пірнеш у калюжу.
Так, само собою =)Калюжі на трасі ралі - прямий наслідок дощу ) І іноді буває відносно глибоко, і при цьому їхати треба швидко.
🤣Я знаю ))Я в ралі був херову хмару років. І в ралі рейдах 😉
Пропоную покращити процес і в салон завести трос зриву подачі повітря, табличку під ручкою троса так позначити і просто виривати всю тряхомудію у випадки дощу із салону)))))