X Pipe на V6 ч.1
Для повного марафету щоб їхати на піскоструй всього днища, треба івихлоп природно зварити щоб туди не лізти більше. Виварив поки всез труби 55 (товщина 2.5мм) 60ку не захотів, не бачу в ній сенсу такяк з мотора виходить 55ка, зварив X Pipe, залишилося купити 2 гофриі вварити сюди, далі докупити 2 полум'ягасника і вварити в кінець, ну а далі виварити трубу до самої банки, і зайнятися пошуком самоїбанки) у 2й частині покажу вже готовий вихлоп + відео по-любому)поки дивимося що накоїв
Коментарі20
Мені здається, я один помітив, що тачка на боці лежить )
кпп сильно коротший за москвичівську? або мені здається)
ні не здається) сама кпп трохи коротша за рідну, але з ауді коробка набагато вище)
Чермет це переписувач звичайно. Хоча ... Через брак кухарки трахкають і двірника (с)
нічого не зрозумів
Ну я думаю вихлоп повинен бути зварений з нержавіючої сталі. Ну а другий рядок, це просто приказка в тему.
з 2.5мм він гнитиме 20 років
Видих має бути правильним. +100.
Красава)) даєш правильний вихлоп для вішки))
все по розуму! голова і руки що треба!
а навіщо ця хрестовина на глушаку?
на низах підхват дає яскравіше
слабко віриться
твоє діло)
Для кращої вентиляції та відведення вихлопних газів, якщо правильно зробити, то при прольоті через хрестовину гази будуть створювати розрядження в перпендикулярній частині хрестовини і тим самим висмоктувати/розганяти гази в ній. Але потрібно врахува...
інтирестно, хто ж додумався?))
Руки з того місця ростуть-що треба)
дякую)
на останній фотці у нижньої правої труби дивний вигин якийсь. Це навіщо так? Робота придатна, однозначно)
інакше не звариш)