Заміна маточини та прокладки маслоналивної горловини

Нова ступеца FAG виробництва Словаччини (де і збирали Тур)
Рідний ступичний підшипник пропрацював 15 років і таки погавкався.заміни зробив розвал.
Крім того замінив прокладку маслоналивної горловини яка підтікалана оригінал (VAG 070 115 315 A
Кільце ущільнювальної кришки маслозаливної горловини
Оригінальна ступеця прослужила 15 років і 411 000 км пробігу, як намене — гідний результат, разом з кріпильними болтами (VAG N 105 58101 —
VAG N 105 581 01 Гвинт з циліндричною головкою з буртиком тавнутрішній шестигранник
VAG 070 115 315 A Кільце ущільнювальне кришки маслозаливноїгорловини
Гвинт з циліндричною головкою з буртиком та внутрішньоюшестигранником > Запчастини на фото:713610760Запчастини нафото:200210Запчастини на фото:N10558101Запчастини нафото:070115315A, 070115