Замінив рідний (заводський) масловідділювач TSI 1, 8 Gen 2 ревізії06H 103 495 E на ревізію 06H 103 495 AC. Рідний масловідділювачпройшов більше 200000 км. На 198000я якогось результату в питаннівитрати масла вона не дала.Днями мені трапилося оголошення пропродаж із засіків майже нового МО ревізії AC за 600 грн (23 USDпроти 100 USD за новий з магазину).Швидко забрав, поставив.
< /p align="justify"> p>
Зліва старий E і справа новий AC (2016 р.В.).
Яких або відмінностей між МО E і АС я не виявив. Поведінка машининіяк не змінилося. Моменту затяжки.
Як тільки буде результат (так, зменшилася витрата/ні, залишивсяколишнім), відразу відпишуся.
Як мінімум ще одна ланка Перевірка теорії — якщо життя у моторівTSI другого покоління після 200000 км пробігу триває./>
1. Якщо ціни на запчастини "кусаються", то можна знаходитизамінники на автомобільних барахолках, дошках оголошень і т.П.Тільки треба постійно моніторити. Тим більше якщо ви хочетеперевірити гіпотезу несправності шляхом заміни деталі. І тим більшеякщо її треба купувати як нову. Переглянув ті ж пружини на замінузаднім. Та ж картина, купа пружин від 400 грн. Навіть, якщо поміняюпоки що тільки одну, нічого страшного не станеться. Тож якщо у васзовсім біда з фінансами — моніторьте приватні оголошення чирозбирання.
2. Зазирнув у гості до розподільних валів. Нічого критичного непобачив. Може порівняти нема з чим. Задирів, щоб нігтем чіплятисянемає. Нічого не люфтить. Жовтих лакових відкладень немає.Незважаючи на те, що я ллю олію низькоцінового сегмента. Залитемасло Comma Syner-G 5-W40. Що це, що попередні олії - все чорногокольору. Пробіг олії 5000 км з доливами.
" }
Коментарі11
Вітаю! Яка витрата може давати несправний маслоотделитель?я зробив розкоксовку, витрата впала з 1л./1000 км. до 500 мл на 1000 км. Маслоотделитель рідний 100 тис. , але не глухне.Ось думаю куди далі копати, і скільки можна виграти жора замінивши МО?
Вітаю. Якщо з'їсти таблетку плацебо у вигляді нового МО, то у всіх по-різному. А якщо реально подивитися на речі, то заміна МО нічого особливо не вирішує. Я змінив і нічого не змінилося. Якщо є ряд конструктивних косяків, то їх треба міняти в комплек...
Я вважаю так, якщо є зайві гроші, то МО на 100 К можна сміливо змінювати - гірше точно не буде. Але тільки на оригінал, з допустимою ревізією.
Привіт.Спасибі, я вже вирішив що немає сенсу принаймні зараз його міняти
Привіт. Я тут подумав, що не зовсім правильно висловив свою думку. МО може засмічуватися і лопається або руйнується мембрана. Тому треба його міняти, з якою періодичністю не знаю, як за регламентом. Але на 100 К я б поміняв. Може. на такому пробігу, ...
Добрий день. Турбіни ходять 400-500 к, мотор сам можна перевірити на витік олії, але начебто 300+ до пробігу без проблем повинен бігати.
Добрий. Так вже є проблеми ... якщо зараз його розкрити, то думаю там підлогу мотора під заміну.
Не думаю, потрібен нормальний моторист, щоб перевірив поршневу і голову на витік, але все вірно, краще починати з Олія відділювача.
Нормальний моторист - це найголовніша проблема. Друге, є два випадки звернення 1. прийшов замінити поршневу, поміняв пів-двигуна. 2. двигун застукав, заблокувався - поміняв пів-двигуна, поміняв двигун. на масложер і двигун у підсумку пройшов 300 К до...
Згоден, історії бувають різні з TSI (
Отже. Тому поки що їздимо, заздалегідь продумую варіанти і граю в автослюсаря-аматора. До цього в такі ігри грав років 15 тому ) Навіть прикольно. Згадую Жигулі, можливо, просто чоловікові такі іграшки потрібні після 35-40 років, тому не дуже і прикр...