Забрало трохи мене у бік автозвуку, оскільки часу багато, роботинема, і вішу в режимі очікування…
Зважився поїхати на клубний етап ЕММА, який проходив у Полтаві …Машина моя, обладнання людини яка займається автозвуком…
Підготовка йшла повним ходом 2 тижні, початковий варіант короба бувдосить великий і важкий, настрій вийшла на низькі частоти, томунегрів можна було слухати на УРА, але результат вимірів неудоблетворял, тому вирішили переробляти ... Далі пішов "бойовий"короб, який і менше і легше рази в 3 так точно, на ньому вже почалипроявлятися позитивні результати, в результаті втиснули цей коробпо максимуму наскільки це можливо, вивели 2 фазика, вигляді 250водостічної труби і пішли грати з пристрілкою частоти та йогомісцезнаходження…
В останні дні вже все було відомо, що де і як варто, зібрали, прикрутили та поїхали… на Полтаву "тиснути" їхало 4 Київські машини… Моя Фабія, Смарт, Логан і Матіз… у різні класи…
На змаганнях вийшло так що приїхала 1 спонсорська машина, змоторошним запізненням, і по несправедливості забрала у Смарта 1-емісце, і хоч це всім було відомо, організатори просто культурнопустили на ігнор…
Фабія ж провалилася, бо на вимірах помер Саб. А все через те, щоосновною умовою було те, що обов'язково повинна грати музика крімтисняви саба ... В кінцевому результаті з прочини банальногопідключення фронту безпосередньо до магнітолі, на вимірах відбулося3 кліпу які прив'язали до кінця життя саба ...
Ось так склалася наша поїздка до Полтави)
Завтра розповім про відвідання заходу під назвою ENERGY AUTOSHOW(KIEV)
Коментарі2
Крутяк) а чому без стелі? із сабом реально сидіти всередині і слухати?)
стелю забирає ... не знаю. не пробував сидіти, але хитає добре)