Їхав і приїхав мотор(((

Проїжджаючи цілком знайомою вулицею, несподіванкою в саму рань назасипаній снігом дорозі став "лежачий поліцейський" викладений зтротуарної плитки, який у даному випадку послужив чудовимтрампліном для того, хто їде (не говоритимемо з якою швидкістю)автомобіля.Розуміючи, що такий "фінт" за який би в комп'ютернихіграх нарахували додаткові бали не пройшов непомітно для вже зовсімне молодого залізного коня, було прийнято рішення запаркуватися нанезайманій участі стоянки і подивитися чи не будуть на свіжомуснігу, що випав. Видно хоч якісь натяки, на пошкодження масляногокартера - сліди масла.Простоявши так хвилин 15-20 слідів виявленоне було.Пролетіла думка, що все на себе взяла ходова частинаавтомобіля і підвіска двигуна впоралася з цим випробуванням янеобачно відправився до родичів ( 260 км в один бік) Але як іговорило "шосте почуття" стрибок не залишився непоміченим.Забігаючинаперед скажу - металевий захист на седанах - це зло. Краще б їїзовсім не було. Набагато краще коли відразу підлога підвалувідвалитися і ти зупинишся і наступний шлях продовжиш наевакуаторі, ніж будеш думати, що все добре, захист врятував, апотім приїдеш 100 км і почуєш, що застукав мотор. Залишаєтьсятільки не зрозумілим той факт, що жодних ознак відсутності чи змінипараметрів тиску масла не подала відповідна лампочка на панеліприладів. Як результат:вкладиші на місці, а ось постільрозподільного валу (вона ж ГБЦ), обидва розподільні вали, клапаннакришка мають завидні подряпини і знос тертьових елементів безмастильного матеріалу. І до того ж з якихось причин не виконаласвоєї функції масляна форсунка і ми маємо задираки в циліндрі іперегрітий поршень… Далі буде…
І питання до студії. Може хтось в курсі (т.К. Заміна мотора незабаганка, а швидше вимушена міра) чи можлива установка і які єньюанси установки 2-х літрового мотора з цього ж модельногоряду?