Справи йдуть.

Справа по збиранню мотора потихеньку рухається, не так швидко якхотілося б, але все ж таки рухається)
У передній кришці зроблена проставка під кришку каналу СО
Передній сальник кв corteco

Передній сальник кв 12013896B
Зроблено так званий "полуторний" маслонасос на основі шестереньмаслонасоса газ 52 і проставці з його ж корпусу .

Трохи винесла мені мозок ця проставка звичайно, при складанністопорила обертання шестерень, довелося намітити білим маркером іпоступово доводити зазор до потрібного

>

Так само був виготовлений перехідник під маслофільтр, варіант зперехідником від 2141 не дуже мені подобається, надто близькофільтр до лонжерону. Зібрав ГБЦ.
Впускні клапани 39.5 (трохи б/в)
Випускні стандартні (нові)
Напрямні клапани СТК (нові)
> РВ #58
Клапана і сідла прирізані, ГБЦ пролита гасом
/p>

Пофарбував клапанну кришку термостійкою фарбою, яскраво, попсово якто але чомусь захотілося так, її не довго перефарбувати)

Ну і вирізав на лазері кільця мідні під гільзу з посадкою 92мм, товщина 0, 5мм. br> І за герметик штовхати не треба, він бувобрізаний після висихання)