Ще з минулого літа хотів поставити всю акустику з минулої машини, але все тяглося, то не виходило, то ще щось. Спочатку були великіпроблеми з цим плюсовим КГ-35, але знайшлася людина, яка допомогламені провести. Моя дія була просунути дроти в двері і закріпитипідсилювач Мінус узятий з-під лівого заднього ременя безпеки.Але зпроводами в двері довелося помучитися, і то слабо сказано.Першийзахід, після встановлення підсилювача з 1 дня і до 5 вечора, другийзахід з 7 вечора до 1 ночі ... Не в яку не хотіла тяганинапроходити через пильовики дверні, а там вони поділені на дві штуки, плюс ще блоки там закріплені на болтах, які ледве відходять, колиїх навіть відкрутиш.Ізрізавши всі руки у мене все вийшло.Пильовикикраще зняти, простіше буде потрапити і направити, одягаються безпроблем.
Тепер рішення мій саб pride LP12, або два мідбаси в полку. Сабїздити по всьому багажнику, підлога не рівна через балон під газ, плюс килимок і виходить чорти що. Думаю спробувати закріпитирезинкою з-під ременів по середині і за верхні кріплення ременів.Треба думати.
Коментарі16
Привіт. Підкажи, а штатні дроти акустичні якогось приблизно перетину? Дуже не хочеться лізти в ці гофри
Думаю, що 0.75 точно дуже тоненькі. Якщо я клав 1.5, то виходить там 0.75.
Як гофри назад одягав на двері та на кузові?
Там такий пластиковий прямокутник, натягнув туди гумку (вона з виїмкою під нього), поправив і заклацнув
Кг 50 без проблем під крило проліз)) єдине його треба під підкрилком добре заізолювати і протягнути в моторний відсік де магістраль гальма заходить) Любителі автозвуку відпишіться у кого був в експлуатації монік (якщо його можна так називати) swat 1.500?)
Краще Alphard лінійку або прайд, не довіряю сватам
Був, термінали замалі, кг25 не влазив. При включенні та вимкненні якийсь гучний удар чутний був із саба. А так, у 2 Ома розгойдував мачету 15, не грівся
Цей сват люте гавно, навіть не думай брати
Однозначно саб, зафіксувати можна строп стрічкою або для стилю сталевим ланцюгом на рамці за спинкою сидухи є отвори за які можна зачепитися. І не зовсім зрозумів, а в чому полягала проблема завести силу?
У нас не виходило з батьком завести, постійно не ліз провід
а через що заводили? Я коли простягав у крилі дірень технологічна хоч м'яч футбольний прогоні… в пробку порогу та важко але не так вже й прямо… ось вивести його з порога вже веселіше але й теж не дуже проблематично.
У крилі пробували, то туди навіть руки не залазили, а пильовик рвати теж не хотілося
ми бачимо про різні речі говоримо, під гумовим підкрилком недалеко від стику моторного щита і трохи нижче склянки є величезні отвори не зовсім правильної форми без пильовиків і гумок. Я так розумію ви про пильовик джгута проводки в моторному щиті?
Ну під лівим крилом йде проводка з рід капота, там стоїть пильовик, я за це місце, а ви напевно за отвір у порозі за бризковиком, туди у нас він теж не проліз
Двері не дзвенять?)
Бує, щось рідко при якихось частотах і в основному, коли в шишку, але рідко, я під діни проклеїв антискрип, але чекаю тепла віброю клеїтиму двері і багажник, підлогу і дах шумлений від минулого власника