Теч тосола, задні колодки, комплект генератора, помпа
Були помічені калюжі спереду. Поїхав на сто. Так як шків помпиздався трохи гуляючим, взяв помпу з собою. Заклинювали задні гальмапісля зняття з ручника. Вирішив щоб подивилися супорти, а заразом ізадні колодки поміняти.Ну й по роках вирішив настав час помінятикомплект генератора:ремінь і два ролики.
Виявилося текти була з помпи, тому заміна. Не люфтит.Але прокладкакільце трохи завелика.Можливо досить було її тільки й замінити.
Ще текти виявилася на охолодженні ГБО. Генератора замінили.
Навіщо то захотіли поміряти компресію двигуна.Я скаржився навібрацію.Поміряли і сказали що у двох циліндрах компресіяпіднімається повільніше.Тому поршня працюють не ідеально в тактзвідси і вібрація на неодружених.Також підвищена витрата паливаХоча витрата палива мені здається нормальною.Сказали, можливо, треба відрегулювати клапана, або вони прогоріли, або замінакілець.
Коментарі6
авто ламке так?
я б не сказав
Прискільки розвели на 400грн виміром компресії. А що тоді в 300грн діагностики двигуна входило?
Напиши як почнуться морози допомогла заміна колодок ззаду. Бо у мене ліве підмерзає, але у мене ніби як трос на вході в кожух- намагався туди солідол запихати. Може мало, а може не допомагає
Пару днів тому знову після стоянки ручник бовтався і відчувалося не сильне гальмування. Менше ніж раніше. Проїхався пару хвилин, постояв, пройшло якось само. Не зрозуміло в чому проблема. Троси, суппорт?
Замерзає сам трос на вході в захисний патрубок. рішення поки не знайшов взимку не ставлю на ручник