Коротка інструкція як віпресувати та впресувати передні підшипникиматочок у польових умовах на 021а, чого нікому не рекомендую).,
1. Знімаємо поворотний кулак, зі ступицею 2. Саму маточину зішліцами для півосі вибиваємо за допомогою накидної головки ключавідповідного діаметра, (у мене це біл 24), попередньо по впершиповоротний кулак на дерев'яні бруски, або випресовуємо, Алепотрібні дуже великі лещата, оскільки велика відстань. І тутнайцікавіше 3. З стороні маточини знімаємо стопорне кільце, вономоже бити досить заржавілим, щоб його побачити, потрібно всепочистити спочатку. 4. Тепер можна приступати до випресовування абовибивання підшипника, і тут як роз вся проблема, ілюструю. >
Весь геморой у тому що щоб випресувати підшипник є тільки зазор в 2мм або біля того зазор і той під кутом, так що привибиванні\випресуванні також розпирає підшипник.
5. Самий ефективний метод який я знайшов для випресовування -нагрів поворотний кулак до гарячого, скільки градусів не знаю, рукутримати складно, за допомогою старої праски, грів десь близько півгодини .
— затискав що сили в лещатах, обстукував, дотискав, зновуобстукував і так десь годинка, по долі міліметра він виліз, якпростак для віпресування використовував ідеально підходящий зарозміром підшипник, а саме десь на 2 -3 мм за діаметром меншеступичного.
6. НЕ ЗАБИВАЙТЕ ПІДШИПНИК! Його можна лише впресовувати. (теоретично можна нагріти кулак градусів до ста, посадкове місцерозшириться і підшипник впаде на своє місце... Я не пробував... Япресував ручним персом або частіше великими совдепівськимилещатами, використовував як оправку стару ЗОВНІШНЮ обойму)
>
новий підшипник
новий підшипник
7. Забивав у маточину за допомогою накидної голівки на 30, можнатакож впресовувати але відстань дуже велика, моїх лещат невистачало
Коментарі2
дуже гострою твердкою))
Скажи будь ласка як і чим ти знімав стопорне кільце? я сьогодні цілий день убив, там навіть зачепиться нема за що